20230310-235次DR2800型柴聯自強號和平站開車

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235次DR2800型柴聯自強號和平站到站廣播下一站南澳(含完整到站廣播)

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2022/10/8 235次柴聯自強號板橋開車(DR2800)

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235次DR2800型柴聯自強號終點樹林站進站(含完整終點到站廣播)、256次太魯閣號進站待發

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DR2800 臺鐵 2023.02.24 夜晚駛於地下區間的東急製柴聯 臺北開車【自強號 235次】 臺北開 TR DR2800 DMU Sets Taipei Departure【No. 235】

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台鐵 235次 柴聯自強號 DR2800 2803+2820+2815 往樹林 臺北站 發車

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【台鐵電聯車時代的開始】台鐵自強號(直流系列)列車介紹

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最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛

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【最終運行】DR2800型柴聯自強號榮退紀念專車，後山40年汗馬功勞終告完結！再見！月洞門自強！ 柴聯自強號榮退紀念專車6666次 樹林-花蓮 搭乘記錄 | 20230426

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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(翁~~~七西 ㄅㄧㄤˋ) 推拉式自強號暴力開關車門錦集

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【歷史上的今天】1982.05.30_鐵路局添購十組高級柴油冷氣列車加入東線營運

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迴力車系列EP09｜自製車站月台｜結合七堵、彰化、汐止車站！｜車站會變成什麼樣子呢！？｜台鐵列車紀錄實TRA train

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晨光福隆站 黃金傳說

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贏過高鐵？ 台鐵新自強號2大優勢解析

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台鐵 371次 DR3100型 柴聯自強號 山線 逆行 台中 - 台東 路程景

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2023.04.25臺鐵235次柴聯自強號DR2800型臺北站開車

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台鐵 235次 柴聯自強號 DR2800型 2820+2816+2804 往樹林 臺北站 發車

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【首次拍到柴聯車】台鐵 DR2800 柴聯自強號 235次 往樹林 台北車站 離站

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235次DR2800型柴聯自強號新城站到站廣播下一站和平(含完整到站廣播)

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經典版235次DR2800型柴聯自強號末班車按鳴笛進入樹林調車場112/4/25樹林站開車

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恐怖浪潮襲來！ 台鐵 235次 DR2800 最後一天 柴聯自強號 最終運行 末班車 有掛HM 即將退役 樹林站混亂紀錄 20230424 | 4K60 HDR

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235次 DR2800 柴聯自強號 台北站離站

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退役在即！DR2800柴聯自強號235次 台北-樹林 搭乘紀錄

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235次( DR2800 )末班柴聯自強號，以正班車的名義在花蓮站最後一次開車。

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2020323 235次DR2800型柴聯自強號 南港車站2A月台 列車通過 No.235 DMU Tze-Chiang Nangang station Platfrom2A Train pass

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235次DR2800型柴聯自強號10/3板橋站

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台鐵 DR2800 柴聯自強號 235次

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(已停駛)台鐵235次 DR3000型柴聯自強號 和平進出站

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235次12節DR2800型柴聯自強號松山站到站+出站

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