119次 EMU300自強號電聯車(EMU306)通過公道五路橋下

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(4K) 119次 自強號EMU300電聯車九輛編組EMU306-EMU308-EMU302停靠新竹車站

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EMU300擔任119次（海線）自強號，離站中

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2014.04.26 119次EMU300型自強號樹林站通過

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台鐵119次EMU300型自強號離站(桃園)

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昔日126次EMU300型自強號電聯車加速離開彰化車站（2020.08.02）

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台鐵119次EMU300型自強號離站(汐止)

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【重磅回歸】復活卻成為絕響！EMU300！退出正班運用後七個月，以定期加班車姿態驚喜回歸的義大利美女！ 自強159次 EMU300 週五定期加班車 台北-彰化 搭乘記錄 | 20211119

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【台鐵電聯車時代的開始】台鐵自強號(直流系列)列車介紹

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《點評騰雲座艙！》台鐵商務艙乘坐體驗_EMU3000新自強號_台中➡️嘉義

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包下一整列火車是什麼體驗？EMU3000

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20130926@板橋站電車線跳電與0128次(EMU300)自強號機車故障與0246次(DR3000)自強號進站

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太魯閣號、普悠瑪號、EMU3000型新自強號 過彎比較 Comparison of Tilting train and Normal Train cornering

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【邁向流線型時代】台鐵 自強號列車介紹 (交流系列)

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臺鐵城際列車EMU3000試乘體驗！新車的空間好大座椅好舒服，車廂內裝和簡約設計讓人印象深刻！

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EMU3000 110次 潮州-彰化 路程景 GPS

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曾經北高最快的火車！下場竟然如此淒涼？神秘車次EP.12－140次自強號

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臺灣鐵路局 EMU300型更新車（9輛編成） 自強119次 樹林通過

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{20150227}119次EMU300型電聯車自強號彰化開車

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2015.08.21 臺鐵119次EMU300自強號駛入彰化站

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{台鐵} 119次EMU300自強號交會 2342次EMU500區間車@彰化站北

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119次 EMU300自強號離開新竹車站

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2017/07/16 台鐵119次EMU300型自強號 竹南出站

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119次 EMU300 (EMU304, EMU305, EMU306九輛編組)自強號準備進入大甲車站

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2015.08.21 臺鐵119次EMU300自強號行走窗影 駛入員林站

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09/27 119次EMU300自強號

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119次 EMU300自強號通過海線台中港站

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臺灣鐵路局 EMU300型更新車（9輛編成） 自強119次 七堵出發

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