横須賀線E235系1000番台横クラJ-27編成　東京駅発車

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横須賀線 E235系1000番台クラJ-15 戸塚駅→大船駅間 前面展望

(5:28)

【不愉快な放送有り】E235系1000番台ｸﾗJ-26編成が横須賀線普通久里浜行きとして逗子駅2番線を発車するシーン（1227H）2024.11.12.12:55

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横須賀線　普通久里浜行き　E235系1000番台クラJ−25編成　戸塚駅にて

(1:13)

JR東日本 横須賀線E235系1000番台横クラJ-17編成＋F-10編成 久里浜行き 新川崎を発車

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横須賀線E235系1000番台横クラJ-07編成　品川駅発車

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横須賀線E235系1000番台横クラJ-32編成　東京駅発車

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【4K前面展望】JR横須賀線・総武線快速・内房線快速直通(久里浜～君津)E235系1000番台

(2:49:46)

【120km/h運転！】横須賀線 E235系1000番台 普通 戸塚～逗子【4K 60fps】

(16:50)

E235系1000番台 \u0026 E217系 横須賀線逗子駅 連結･切り離し

(18:27)

【4K前面展望】JR成田線快速・総武線快速・横須賀線直通(成田空港～久里浜) E235系1000番台

(2:53:12)

プラレール E235系1000番台 横須賀 総武快速線

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【なんか変】横須賀線のE235系に不自然な点がある

(9:34)

【東海道線にE235系導入の方針】横須賀線のE217系全廃で E235系の統一の可能性が浮上

(1:55)

横須賀線E235系1000番台クラF-01 大船駅→横浜駅間 前面展望

(17:34)

E217系とE233系が連結運転！？ E235系1000番台横須賀線・総武線 4本目出場 2020.07.13 鎌倉車両センター

(8:19)

終着駅のちょっと奥 20120328、20120401

(5:14)

横須賀線E235系1000番台横クラJ-25編成　東京駅発車

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横須賀線　普通逗子行き　E235系1000番台クラJ−14編成　東京駅にて

(1:20)

総武快速・成田線 E235系1000番台 横クラJ-30編成【４次車】(東京 JO-19〜稲毛 JO-27)【110km/h 走行音】

(35:53)

横須賀線 E235系1000番台クラJ-35北鎌倉駅→鎌倉駅間 前面展望

(3:18)

横須賀線E235系1000番台横クラJ-20編成　西大井駅発車

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横須賀線 E235系1000番台 横クラJ-04編成【１次車】ラインデリア

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E235系1000番台ｸﾗJ-01編成（トップナンバー）が横須賀線普通久里浜行きとして単独で逗子駅2番線を発車するシーン（1227H）2025.1.7.12:54

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E235系1000番台ｸﾗJ-01編成（トップナンバー）が横須賀線普通久里浜行きとして単独で逗子駅2番線を発車するシーン（1227H）2024.12.24.12:54

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E235系1000番台横クラJ-02編成 JR横須賀線 横浜駅発車後の自動放送

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横須賀線 E235系1000番台クラJ-17 横浜駅→大船駅間 前面展望

(17:44)

横須賀線E235系1000番台横クラJ-01編成+横クラF-01編成普通久里浜行き東京駅発車

(1:26)

横須賀線 E235系1000番台クラJ-16 横浜駅→大船駅間 前面展望

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横須賀線 E235系1000番台クラJ-08 東京駅→大船駅間 前面展望

(50:13)