C５５、宗谷本線、稚内。C55,Soya main line, Wakkanai.

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極寒の極北を走るC55と9600・宗谷本線～Running the Extreme North of Frigid Cold: C55 and 9600・JNR Soya Main Line

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C55宗谷本線　流線形の名残と利尻富士

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(146)宗谷線普通列車旭川行　324ﾚ　C55通過音　抜海駅付近　音声のみ

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(21)流線型改造C55 30(旭)牽引　宗谷本線324ﾚ旭川行　名寄発車音　音声のみ

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【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車　札幌→稚内 全区間走破！

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宗谷本線を行く 急行「宗谷」

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【宗谷本線】南稚内▶︎稚内

(4:23)

宗谷桜 【札幌～稚内】

(4:13)

SOYA LINE The Northernmost Railway in Japan 宗谷本線 全区間 キハ54形普通 旭川発稚内行

(6:10:48)

[鉄道車窓(前面展望)2019-09-17]特急宗谷号 稚内行(札幌→稚内)

(5:28:46)

【前面展望】JR宗谷本線　稚内→名寄

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見た目だけ非凡な流線形蒸気機関車の物語 [名列車で行こうハイエンド編]

(3:22)

「(特急)宗谷1号」車窓[左斜](札幌－稚内)全区間「キハ261系」[字幕][GPS速度計][4K]JR Hakodate Soya Line[Window View]2021.01

(5:19:44)

【5時間10分】札幌→稚内ロングラン 特急宗谷号に乗車

(38:34)

Tomix発売予定品情報　C55形蒸気機関車　宗谷本線客車列車　北海道黄帯客車列車

(6:42)

(52)C55ロングラン　宗谷本線旭川発稚内行 普通321ﾚ スハフ32車内音　音声のみ

(1:3:56)

チビ鉄時代　第八章　宗谷本線C55 和寒⇒塩狩 乗車録音

(13:6)

C55流改の牽く宗谷本線「321レ」（「さいはて鈍行」昭和45年）　#C55　#北海道　#宗谷本線　#さいはて鈍行

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50年前撮影の各地のC55

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【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-Wakkanai

(5:38:31)

宗谷本線塩狩峠・名寄本線天北峠

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さいはて鈍行（旭川⇒稚内）321Dの旅

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【鉄道模型】TOMIX　C55　3次型北海道仕様その２　宗谷本線客車セットに付属のパーツを使って49号機仕様にする

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【輸送密度たった316】特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか？歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線の未来

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北海道新幹線 稚内延伸 #shorts #鉄道 #新幹線

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流線型改造C55 20旭牽引　宗谷本線324ﾚ旭川行　名寄発車音　音声のみ

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宗谷本線　南稚内駅～抜海駅間

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