稚内〜札幌のバス、わっかない号乗車でわかる宗谷本線廃線の難しさ【わざと都市間バスに乗って、現地の実情を取材】

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Travel to the northernmost town in Japan by bus from Sapporo to Wakkanai

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【5時間10分】札幌→稚内ロングラン 特急宗谷号に乗車

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車　札幌→稚内 全区間走破！

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【前面展望】宗谷バス・特急わっかない号 稚内フェリーターミナル→札幌駅前

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留萌本線が雪で終日運休！廃止まで1年、代替バスは用意できるのか？豪雪地帯の公共交通の厳しい現状とは•••

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【前面展望・解説あり】宗谷バス・特急わっかない号 大通バスセンター(札幌)→稚内駅前ターミナル

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【北海道旅行】年越し宗谷岬の駐車場確保は争奪戦です

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【特急乗り放題】鉄道で北海道を一周してみた

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【5時間10分】JR最北端・稚内へ北海道最長特急を走破

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JR北海道の長距離特急「オホーツク２号」に乗車　網走～札幌５時間23分

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日本最北端・稚内から始発で移動！終電まで乗り継いだら1日でどこまでいける⁉︎

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2024-2025年越し宗谷岬① 大荒れの天候の中出発/大雪による通行止め予報の関越道/大時化の日本海

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【4K車窓・速度計・マップ付】北海道ロングラン！特急宗谷 札幌→稚内 全区間

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【ロシア最接近】札幌→稚内 ロングラン特急宗谷 5時間10分 宗谷岬への旅

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あと7年で完成…予定の未来の新幹線の駅に行ってきた

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【輸送密度たった316】特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか？歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線の未来

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日本最北の夜行バスに乗ってきた

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東京から日本最北の宗谷岬まで日帰りで行けるのか？

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高速バスで日本縦断！　稚内→札幌　わっかない号【夜行バス・高速バス】

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【稚内の雪がヤバイ】特急宗谷で日本最北の地へ‼️（261系　特急宗谷　稚内駅）

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【お別れ乗車もいないので】宗谷本線の普通列車で稚内から名寄まで乗車したら、あまりにガラガラだった【最北の地、稚内への旅三部作③】

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【北海道バス旅】わっかない号に乗って札幌から稚内へ日本海オロロンラインを北上する

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