キハ121・126系気動車の場合：JR西日本【長身者のための座席案内】The example of sitting train seat for tall person　Kiha121/126 DMU

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キハ126系+キハ121系

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2022/06/04 249K 普通 キハ126系+キハ121系(キハ126-11+キハ126-1011+キハ121-6+キハ121-8)

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【4K】JR山陰本線　普通列車キハ126形+キハ121形気動車　浦安駅到着

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山陰本線 キハ126系•キハ121系 A普通 米子行き ワンマン 倉吉到着

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【4K】JR山陰本線　普通列車キハ126形+キハ121形気動車　浦安駅発車

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高性能で高価すぎて4編成しか製造されなかったJR北海道の気動車『キハ201系』【ゆっくり解説】

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【全区間走行音】JR西日本キハ120形 津山線 普通 岡山→津山

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【4K60fps字幕付き前面展望】米子→益田 山陰本線 快速アクアライナー キハ126

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【まさかの気動車⁉︎】夕方限定の伯備線に乗ってみた

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【4K60fps字幕付き前面展望】鳥取→米子 快速 とっとりライナー 山陰本線 キハ121

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【4K60fps字幕付き前面展望】境港〜米子 境線 キハ126

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山陰の新快速・とっとりライナーに乗車 広いボックスシート【1905ハワイ18】倉吉駅→鳥取駅 5/24-01

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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山陰のバケモノ気動車 キハ126系の加速性能(変速段➡直結4段)、排気ブレーキ動作 450馬力　快速アクアライナー 電気指令式ブレーキ キハ121【運転台 速度計 台車】

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【JR北海道】リッチな普通車 フラノラベンダーエクスプレスで根室本線へ【1906北海道1】札幌駅→富良野駅 6/29-01

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キハ１２６系での執筆、これはこれでいいですね。ボックスシートは広くて快適、執筆捗りました。

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【初の5両運用!?】キハ121/126系やキハ47系の水郷祭増結列車を根尾踏切で撮影(2019/8/3)

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【チョイレア】JR西日本キハ121系気動車 キハ【121-2】+【キハ121-1】普通列車鳥取行き 鳥取大学前駅到着

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JR西日本キハ126・121系0番台5編成が発車するシーン

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キハ126系0番台・1000番台・10番台・1010番台キハ121系0番台のエンジンを比較

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【チョイレア】JR西日本キハ121系気動車 [キハ121-2]+[キハ121-3]『 [3455D] 快速 アクアライナー 益田行き』荘原駅出発

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【4K】JR山陰本線　キハ126系10番台＋キハ121系 2＋1両 3両編成 普通 米子行き　鳥取駅 発車

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キハ126系+キハ121形アクアライナー 増結3両編成・キハ47形 @来待駅

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キハ121に挟まれたキハ126系4両編成の米子行普通列車　出雲支所発車(2018/8/15)

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【4両編成】キハ121系+キハ126系 247K普通米子行 .湖山駅発車

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早朝の出雲市駅 キハ126系+キハ121系到着～キハ187系特急スーパーおき1号発着　2019.1.2

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【4K】山陰本線 キハ121形＋キハ126形3両編成 普通米子行き キハ126形2両編成 普通出雲市行き 米子駅

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JR西日本キハ126形+キハ121系　普通米子行　鳥取駅到着

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山陰本線 キハ121系・キハ126系気動車 4両編成 高速通過

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