JR米坂線の豪雨被害復旧問題 花角知事｢大量輸送という特性だけではない｣JRへ復旧･運営求める #news #short #ux新潟テレビ21 #新潟

(34)

JR米坂線の豪雨被害復旧問題 花角知事｢大量輸送という特性だけではない｣JRへ復旧･運営求める【新潟】UXニュース6月5日OA

(51)

豪雨被害からの復旧に向けて支援要望 JR米坂線も 花角知事 政府・自民党本部へ スーパーＪにいがた8月23日OA

(1:14)

【豪雨で被災】一部区間で運休続くJR米坂線　花角知事「JR主体の復旧を」改めて考え示す　《新潟》

(2:22)

【運休続くＪＲ米坂線】花角知事「ＪＲ独力で復旧が一番ベスト」《新潟》

(1:3)

復旧に86億円のJR米坂線 花角知事「鉄路として維持したい」【新潟】スーパーJにいがた4月26日OA

(1:22)

【JR米坂線】豪雨被害で運休続く...早期復旧を国に要望 #news #short #ux新潟テレビ21 #新潟

(34)

豪雨被害の“米坂線” 復旧費用は８６億円… ＪＲが沿線自治体と協議へ「廃線ありきではない」【新潟】 (23/04/25 18:29)

(2:2)

【鉄道】豪雨で被災の米坂線　花角知事「JR主体の復旧を」望む姿勢改めて示す《新潟》

(1:4)

【特集】被災から2年　岐路に立つJR米坂線　“赤字路線”の未来は《新潟》

(9:50)

2025年元日の被災地の今・積み残された課題は

(6:19)

復旧に86億円とJRの試算も…JR米坂線をどう生かす？復旧への道のりと続く模索

(9:42)

生活再建は？復旧どう進める？罹災証明書の受付も開始　松山城・城山の土砂災害＜NEWS CH.4＞

(6:2)

2025.01.16 | 新宿御苑「汚染土再利用問題」についての省庁レク

(1:5:45)

復旧費用約８６億円・工事期間５年…豪雨被害の米坂線　ＪＲが沿線自治体に復旧費用など説明【新潟】 (23/05/26 19:13)

(1:1econd)

【JR米坂線】JR東日本「単独運営は難しい」4回目の復旧検討会議【新潟】スーパーJにいがた11月19日OA

(1:44)

【JR米坂線】豪雨被害で運休続く...早期復旧を国に要望【新潟】スーパーJにいがた11月11日OA

(1:39)

【運休続く】ＪＲ米坂線の復旧費用８６億円、工期５年必要とＪＲ東日本　《新潟》

(1:36)

【豪雨から１年】　岐路に立つローカル線　JＲ米坂線の復旧へ“ふるさと”演奏　《新潟》

(4:44)

豪雨で被災した米坂線めぐり議論続く　JR東「運営前提の復旧は難しい」と指摘 《新潟》

(1:33)

JR米坂線の復旧･ローカル鉄道の維持を 新潟･山形･福島 国への要望を確認　スーパーJにいがた7月21日OA

(1:22)

#米坂線 JRと自治体が2回目の協議へ #新潟 #関川村 #jr #豪雨災害 #news

(50)

大雨被災のJR米坂線の復旧会議は平行線　JR「単独では難しい」 自治体「単独で運営して」人口減少の地方での課題露呈　今後は4つの選択肢をもとに協議（山形・新潟）

(2:)