3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU573+彰機編組EMU532無階化八輛二組區間車，跟307次經由花東線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

(3:41)

3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU534+EMU527彰機編組無階化八輛二組區間車

(1:33)

3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU530彰機編組+EMU564嘉機編組無階化八輛二組區間車

(3:16)

3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU534+EMU527彰機編組無階化八輛二組區間車

(1:42)

3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU536+EMU537彰機編組無階化八輛二組連號區間車，跟3133次經由屏東線開往潮州的EMU870+EMU869一代微笑號區間車

(3:18)

3141次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU573+EMU560無階化八輛二組區間車

(3:25)

【地震】2025/01/27 08:18:50 臺東縣臺東市 規模5.2 最大震度4級

(8:10)

2023年12月17日 首都客運 802路線公車 往新埔 EAL-3097 南樹林火車站~捷運新埔站

(37:11)

3033次經由屏東線開往屏東的EMU500型EMU535花機編組+EMU555嘉機編組無階化八輛二組區間快車

(1:5)

3163次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU568+EMU565無階化2019台灣燈會在屏東彩繪優化改造八輛二組區間車，跟3086次經由屏東線開往新左營的DR3000+DR2900型柴聯區間快車

(2:50)

103次自強號屏東開車

(1:31)

2018/06/03 122次自強號 屏東出站

(2:1econd)

3194次EMU527+EMU525無階化EMU500型區間車

(1:9)

3327次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU570未無階化+EMU577無階化八輛混編二組區間車

(2:28)

2018/08/09 13:14 ●高雄鐵路地下化倒數66天● 臺鐵 3164次【經由縱貫線（南段）開往嘉義】EMU500型無階化+非無階化（彰機\u0026嘉機）混編區間車 高雄4B離站

(52)

2017.11.05屏東3141次區間車開車(563+559)

(1:22)

3317次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU534+EMU573無階化區間車

(4:36)

3231次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU573+EMU560無階化八輛二組區間車

(2:48)

3142次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU577無階化+EMU561未無階化八輛混編二組區間車，跟371次DR3100型浣熊十二輛編組柴聯自強號(其中一組為無階化編組柴聯自強號車廂)

(2:4)

3148次EMU500型EMU571+EMU560無階化區間車，跟3133次EMU869+EMU870微笑號區間車，和307次DR3000型九輛編組柴聯自強號

(3:39)

3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU554嘉機編組+EMU502北機編組無階化八輛二組區間車，跟0619次開往左營的T700型TR31+TR32十二輛一組台灣高鐵列車

(2:57)

3317次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU534+EMU530彰化機務段編組無階化八輛二組區間車，高雄站→鳳山站路程景

(7:47)

3141次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU573+EMU560無階化八輛二組區間車

(54)

3148次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU572無階化+EMU562未無階化區間車

(3:12)

3188次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU530彰機編組+EMU564嘉機編組無階化八輛二組區間車

(4:8)

3142次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU534彰機編組+EMU574嘉機編組無階化八輛二組區間車

(3:11)

3141次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU573+EMU560無階化八輛二組區間車，跟3158次經由山線開往后里的EMU500型EMU554嘉機編組+EMU502北機編組無階化八輛二組區間車

(3:10)

3142次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU567+EMU553無階化八輛二組區間車，跟3131次經由屏東線開往屏東的EMU843+EMU844一代微笑號區間車

(3:53)

3142次經由屏東線開往斗六的EMU500型EMU555無階化+EMU563未無階化八輛混編二組區間車

(1:45)

3317次經由屏東線開往潮州的EMU500型EMU553+EMU567無階化八輛二組區間車

(4:35)