北陸新幹線で「新快速で十分」？ 異議が出る特急サンダーバード（大阪～敦賀）

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Limited Express Thunder Bird 31 Osaka → Tsuruga (with map \u0026 speedometer)

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特急　サンダーバード３０号（大阪行）　敦賀駅６番線通過　車窓（金沢～敦賀間最終運転日）

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敦賀駅　特急サンダーバード30号・大阪行き通過

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特急「サンダーバード30号」敦賀→大阪

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回復運転 特急サンダーバード30号 敦賀～大阪 【速度計】

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特急サンダーバード31号 車窓 大阪・京都→敦賀/ 湖西線 大阪1540発(北陸新幹線接続)

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特急サンダーバード10号 4K 敦賀→大阪 グリーン車 全区間車窓（ノーカット）進行方向左側

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【北陸新幹線開業間近】【4K車窓】特急サンダーバード15号 敦賀→金沢 683系進行右側

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【祝！開業】東京→大阪をダイヤ改正で誕生した”新ルート”で移動してみた！4時間30分の旅

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4K / 大阪 - 敦賀を高速で結ぶ 特急 サンダーバード 高速通過集!! 223系 新快速 踏切のない高規格路線 湖西線 マキノ駅, 永原駅, 近江中庄駅にて

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4K / 北陸新幹線敦賀延伸開業前の最後の勇姿 特急 サンダーバード・しらさぎ, EF510貨物列車 高速通過集!! 521系 普通 北陸本線 武生, 王子保, 南条にて

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北陸本線 列車撮影記　2024年12月28日

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【さよなら北陸本線】大阪と金沢を結ぶ特急サンダーバードに最後の乗車！日本一の高速特急,敦賀駅も通過,北陸新幹線敦賀開業直前の記録,Limited express \

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北陸新幹線　敦賀駅　サンダーバード大阪行き乗り換え

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大阪→金沢が特急１本で行けない！に悩む人たちも　『乗り換え地点の敦賀』『関西から行きやすくなる富山』に旅行業界は注目【北陸新幹線が延伸へ】【ＭＢＳニュース特集】（2023年10月26日）

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【もう見れない！！】281系特急はるか50号　関西国際空港～米原　全区間車窓(右側)　2019/8/12 東芝GTO

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681系（しらさぎ編成）特急　サンダーバード27号　敦賀行　京都発車　1月6日

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【新幹線開業で不便に⁉︎】大阪→和倉温泉を新幹線経由で移動してみた

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【敦賀駅のりかえ】特急サンダーバードから北陸新幹線へ

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【大阪府大阪市】サンダーバード1号(大阪6:30→敦賀7:54)【車窓動画】

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敦賀駅　特急サンダーバード３０号　大阪行　通過シーン

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特急サンダーバード30号 大阪行き 敦賀駅通過シーン 2024.3.11

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【4K側面展望】湖西線爆走！特急サンダーバード86号 敦賀→大阪 683系全区間　[4K side view] Limited Express Thunderbird Tsuruga → Osaka

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敦賀～新大阪間にて「湖西線を活用するルートを希望」増加⁉ 北陸新幹線の問題で

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福井の次は京都【マップ・速度計・右側車窓】特急サンダーバード30号★金沢→京都★4K/60fps★JR西日本683系+681系

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【北陸新幹線延伸 サンダーバードは敦賀駅止まりに】大阪から金沢へ特急サンダーバード１本で行けなくなる　敦賀で新幹線に乗り換える必要あり　最大で22分短縮も料金は1620円アップ　乗り換えもやっかい

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敦賀駅　特急サンダーバード30号・大阪行き　到着・発車

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【左側面車窓 速度計】 特急サンダーバード30号(683系) 金沢 → 大阪 【敦賀運転停車】

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JR西日本特急サンダーバード30号敦賀駅通過

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