祝竣工　499GT型省エネ船　舛宝山丸

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祝竣工　499GT型省エネ船　舛宝山丸

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第二舛宝山丸　竣工

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第二舛宝山丸

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舛宝海運｢枡宝山丸｣MASUHOZAN MARU

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第二舛宝山丸　進水

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舛宝山丸　進水式 2011.10.5

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祝進水　第三舛宝山丸

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499GT鋼材船　神星　竣工

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2024.12.4小名浜港サンマ船団と巻網船団でいっぱい＆第八浜平丸入港

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内航貨物船・松浦新船型 「第三菱縁丸」進水式（令和4年4月19日）④（420）

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井本商運 新造船 かこ - 旭洋造船建造、翼型船体形状＋船尾省エネ形状を採用 Imoto Lines 1000TEU-class brand new container ship

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【タンカー座礁事故】満潮に合わせて”えい航再開”…しかし「さんわ丸」動かず作業中止 急角度で進路変更し25分後に座礁 地元漁師は「漁ができない 1日も早く動いて」 北海道・函館市

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1億5千万ドル相当の石油を運ぶ巨大タンカー船での生活

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史上最大のコンテナ船での生活-船舶の歴史ドキュメンタリー

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55周岁似乎是可以谈人生的年龄，周末谈谈人生？

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国家施設へ接岸⚓内航大型タンカー『昭晴丸』

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【台湾】はえ縄漁船の進水式｜衝撃映像

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タグボート・曳船「第四十三桝栄丸」田中海運（和歌山港） Tugboat: MASUEIMARU NO.43 - Port of Wakayama in Japan

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舛宝山丸 出航

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祝　竣工　第十五宝山丸

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祝　竣工　第三王海丸

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第二舛宝山丸

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祝 竣工 499GT鋼材船 光星丸

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498GTバラ積みカーゴ　第二舛宝山丸

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舛宝海運 第三枡宝山丸 MASUHOUZAN MARU NO.3

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祝　竣工　499GT　明運

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祝　竣工　飛鳥丸

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座礁は人為的なミスか「曲がるポイントを間違えた」　恵山岬座礁タンカー　船体が動かず離礁作業は中止

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499ＧＴ省エネ鋼材船　松星丸

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