優等列車が走る・伊勢鉄道はなぜ？第三セクター鉄道として運営されているのか？

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なぜ伊勢鉄道はJR東海にはならなかったのか？

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【字幕で鉄道講座】第三セクターって何？

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鉄印旅⑧第三セクター化したら儲かっちゃった伊勢鉄道【迷列車探訪】

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＜リベンジトリップ＞天浜線・三岐鉄道編3日目(後)　いよいよJR西エリアへ　 〜夏の東北旅行　9日目(後)〜

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【名古屋と三重県南部を短絡する第三セクター】伊勢鉄道に乗ってきた。

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なぜ第三セクターの私鉄である『智頭急行』は22年連続黒字経営を続けていたのか徹底解説！【ゆっくり解説】

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(3)【全長1000キロ】日本海縦貫線を全線走破！ 大阪→青森 ４日間の旅

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黄色い線がグニャりと曲がる不思議な駅！東海道本線、三島駅を訪問

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特急並の高性能 快速「みえ」に乗車　伊勢市→名古屋

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不自然な急カーブはなぜ生まれた？常磐線の三河島カーブ

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がっちゃんとプラレールで遊んだよ　Playing Plarail with Gacchan!

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Seibu Railway 8000 series 8103F has arrived at Minamiiriso depot!

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【グリーン個室】JR九州の豪華特急列車「つばめ」リバイバル運転に乗車　博多～西鹿児島

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JRに支配された第３セクター鉄道が面白すぎる件

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【信越本線】E653系　特急しらゆき8号(旧いなほ色)　新潟→上越妙高　2024/12/23

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【なぜ？】全列車が停まる主要駅なのに駅の姿が寂しすぎた・・・

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3月27日 1987年 三重県の国鉄伊勢線が第三セクター・伊勢鉄道に転換。 #Short

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長い旅のお話。伊勢鉄道編#伊勢鉄道#三セク#三重#近鉄#キハ

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【三セクとは】第三セクター鉄道を種類別に解説！【VOICEROID解説】

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なぜ、あおなみ線はJR東海の路線ではないのか？ 小学生でもわかるように解説

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伊勢鉄道

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伊勢鉄道はJR東海に挟まれた位置にあるのになぜJRじゃないのか？【ゆっくり解説】

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【新幹線】なぜ、\

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【鉄道・乗り鉄】伊勢鉄道の魅力とは！？

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三重県の第三セクター鉄道！伊勢鉄道イセIII形101号 津駅

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【近鉄に対抗】JRにほぼ支配された\

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【第三セクター鉄印路線】伊勢鉄道

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