2023／2／28 242次板橋開車（DR3000柴聯自強號）

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台鐵242次 DR3000/2900型柴聯自強號 南港通過

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DR3000型 242次柴聯自強號 板橋站加速離站

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台鐵柴聯自強號退役 #shorts

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【242次x122次雙單！】DR3000柴聯 追越 PP自強號 車內視角

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再見了！！DR2900、DR3000柴聯自強號（上）

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倫敦牛津街無車化起死回生 3年內將轉型「行人天堂」｜20240922 全球現場漫遊天下

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贏過高鐵？ 台鐵新自強號2大優勢解析

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消失的車次? 最後兩班縱貫線柴聯自強號｜DR3100大浣熊 末代柴聯介紹｜【仰哥Vlog】

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台灣氣動車 引退前夕 (DR3100除外)/ 最後幾天的光榮 / 自強號的榮耀 / DR2800 / DR2900/DR3000 /掛牌柴聯車

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柴聯自強號「最後上班日」鐵道迷不捨落淚

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154次新自強號｜台中-板橋搭乘紀錄｜北高3000最高速｜#emu3000

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【三鐵道】柴聯自強號：DR2800、DR2900、 DR3000、DR3100 (2021.08)

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Taiwan Railways DR2800 DMU Engine Sounds (Cummins NTA855-R1)

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最速130km/h!!!!台鐵各式列車高速通過合輯 (33連發)

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【臺鐵DR2900型、DR3000型柴聯列車】行駛合輯（含加班車、長編組12輛、日常紀錄）

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242次柴聯自強號通過萬華車站

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242次柴聯自強號往花蓮 宜蘭進站停車 取代原562次莒光號樹花段時段

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台鐵 242次DR3000柴聯自強【五堵】

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台鐵420次DR3000柴聯自強號壽豐站開車-2023/02/17

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【柴聯自強號退役特輯】板橋 柴聯自強號末班車榮退紀念 自強6688次專列 DR2900 DR3000 進站

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台鐵 242次 DR2900 DR3000 最後一天營運 有掛HM 柴聯自強號 即將退役 最終運行 末班車 臺北站紀錄 20230425 | 4K60 HDR

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242次柴聯自強號離開松山站

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改點前，柴聯自強號(DR2800、DR29/3000)瑞芳、汐科、山佳、樹林站紀錄【台鐵】

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雙3000交會! 2023/1/2 枋寮 5316次 DR3000 柴聯自強號+431次 EMU3000(3017/3170) 交會紀錄

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台鐵 407次 DR3000柴聯自強號 台北-板橋 營運紀錄

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242次 柴聯自強號羅東發車 DR2900+3000

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242次 DR2900/DR3000自強號 台北進站

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【原236次】242次DR2900/3000柴聯自強號七堵站開車 2022年7月20日

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