【Nゲージ】TOMIX キハ47 0形 ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所) 【開封・施工・走行】

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【Nゲージ】キハ47 JR西日本更新車 後藤総合車両所紹介

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JR九州 キハ40・キハ47 回送 大迫力の7両 博多駅到着

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TOMIX 「国鉄 キハ47　0形ディーゼルカーセット」98114の開封と走行【鉄道模型】【Nゲージ】【入線】

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キハ40系 キハ47-8056先頭4両編成 日豊本線 普通 国分行 鹿児島中央出発【4K HDR】

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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キハ40系が発車する時の音が好きな人のために　エンジン音・発車シーン集

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「名列車で行こう＃90」私鉄唯一の最強F型機関車！E851形機関車のお話「名車列伝＃90」

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鉄オタでも知らなさそうな日本の超JRローカル線をまとめてみた【ゆっくり解説】

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エンジン吹かしながら発車・加速するキハ40.キハ47.キハ48

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【最高のジョイント音】日高本線キハ40形1700番台 走行音・車窓 苫小牧⇔鵡川 往復≪GPS地図・ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ録音≫

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かつては繁盛していたのに本数が激減してしまった特急をまとめてみた【ゆっくり解説】

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非力なエンジンで勾配を爆音走行 キハ40系原型エンジン車で塩狩峠を走る DMF15HSA【運転台 速度計 台車】

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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扉を閉めて発車するキハ40+キハ47

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高山線キハ47・40・48 4両 岐阜駅発車

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2020年1月30日 JR西日本 岡山駅 117系 電車 特急 南風 2000系 気動車 特急 スーパーいなば 187系 気動車 Train Station

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【車窓】キハ40+キハ47「羽越本線」酒田～新津 2014年8月13日

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【キハ47】 JR九州 豊肥本線 走行シーン キハ40系・キハ47系 (キハ140・キハ147) 現役車両の姿 阿蘇高原線 スイッチバック

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【首都圏色】キハ40系キハ47-1086+キハ47-114+キハ40-2110 普通徳島行 池谷～勝瑞通過【4K HDR】

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ターボ音を響かせて加速するキハ47•キハ40

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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キハ40・47非冷房車＆冷房車　新潟駅発車

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【エンジン始動方法】キハ47-1000　冬の豊岡駅　鳥取行き始発

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JR九州 肥薩線キハ40形＋キハ47形気動車 @隼人駅

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【TOMIX】キハ47のディテールアップ / 鉄道模型 Nゲージ

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JR キハ47-0形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所）セット TOMIX 98141 紹介、パーツ塗装・取付作業

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