【劣化検証】リーフNISMOが9万kmになるので恒例のバッテリー劣化チェックです。

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【劣化確認】8万kmを超えたリーフNISMO(40kWh)のバッテリー劣化チェック

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リーフNISMO半年経過でバッテリーの劣化はどのくらい？【EV Life#69】

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【バッテリー診断】リーフNISMO 85,000kmでのバッテリー劣化状況をチェック

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【検証】日産リーフのバッテリーは2年でどこまで劣化した？【EV Life#132】

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遂にホンダがやらかした！S660を超えるパワーを備えた新型軽量スポーツカー！760ccターボエンジンを搭載したホンダ新型S800が遂に登場【ゆっくり解説】

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日産サクラ【半年の電気代】高騰直撃！夜間電力もうダメかも...今後は〇〇！？

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【日産リーフ ニスモ】加速力半端ない！EVカー新時代のスポーツカー！

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【悲劇】日産リーフで高速道路走行中に、電池残量0%になっちゃった・・【EV Life#79】

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【プリウス】バッテリー異常問題は改善されたのか？トヨタのハイブリッド車に潜む故障

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【EVの闇】知らないで買うと損する電気自動車の実態を業販日本一の車屋社長に聞きました！【日産アリアとサクラをリセール格付】

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【冬の高速はヤバイ】まだEVは早い！厳しすぎるバッテリー消費と充電スポットの現実。

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【検証】コレが現実!! 日産リーフNISMO(40kwh)で1000kmチャレンジ!! (神奈川→福岡編)【EV Life#218】

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東京→青森を手放し運転してみた！日産アリア プロパイロット2.0

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【日産アリア】給電を繰り返して性能劣化を、木下隆之が確認しました。NISSAN ARIYA B6 2WD「木下隆之channelCARドロイド」

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160,000km(100,000マイル)での日産リーフ、テスラモデル3、シボレーボルトEVの比較。バッテリー容量の減少(劣化)は？故障やメンテナンスは？　＃InShot

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【200回記念】日産リーフNISMOが5万kmを突破！2年半でバッテリーはどこまで劣化したか？【EV Life#200】

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リーフのバッテリー劣化しすぎ！！？8,000km走行でこんなに劣化するの？

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【電池劣化検証】日産 リーフ 冬の1000kmチャレンジでバッテリーはここまで劣化した【EV Life#79-2】

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【日産リーフ】実航続距離とバッテリー劣化保証を検証

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3セグ欠けで異変！？約12万キロ走った旧型リーフZE0のバッテリー劣化状況を検証しました！

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【検証】日産リーフは5万kmでどこまで劣化してるの？【EV Life#220】

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走行17万km 4年半乗りの日産リーフ（EV 電気自動車）　当然だけどバッテリー劣化あった… 具体的事例紹介‼︎ 急速充電器もなく充電残0で電欠の危機‼︎

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バッテリー寿命の不安から中古EVに懸念の声も　一部のモデルで急速な劣化、8年で寿命も？ | 車の話

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【バッテリー診断】リーフが7万5000kmを超えたのでバッテリー診断してみた

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2014年式9万5千キロの旧型リーフのバッテリー劣化状況を調べました！

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初期型リーフの地獄

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7年目の日産リーフと3年目のリーフのバッテリー劣化状況

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