【まるでバス停】木造駅舎がメタリックに！？コンパクト化でコスト削減進むローカル線　\

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【地方駅のロールモデル】コスト削減で新駅舎がシンプル化...立ち上がった地元企業が『駅前に本社を新築』して乗客に開放！？（2022年3月24日）

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時が止まったような山里の木造駅舎　JR因美線　美作河井駅　2022.9.17

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日本唯一の「ガイドウェイバス」が大混雑　開業時は1日5000人だった利用者は1万2000人に　増便したくても簡単にできない事情も

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明治時代の木造駅舎が残る無人駅 万葉まほろば線 櫟本駅 ローカル駅探訪の旅

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徳島県のデュアル・モード・ビークル DMVが紹介されてました! 「ただいまから鉄道モードにモードチェンジ‥」

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名古屋の地下鉄・東山線が運行本数を大幅増へ　開業以来“最大規模”のダイヤ改正の背景にコロナ禍後の需要回復　混雑解消なるか

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50年越しの待望！まもなく開業する新幹線駅たちを訪問してみた！

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【需要高まるフードバンク】個人から食料支援を求める声はコロナ前の40倍超　「個人への支援は１回まで」と決めた団体の思い（2022年3月24日）

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【海と桜の呉線を通勤ライナーで行く!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】糸崎→広島 快速 呉線 Itozaki ~ Hiroshima. Kure Line. Commuter Liner.

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【15秒で変身】バス⇔鉄道のDMV　25日から世界で初めて運行開始　一足早く地元観光を探索【徳島･高知】

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超長距離を走るロングラン普通列車ランキングTOP10！【2022年度最新版】

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＜名古屋→伊勢神宮＞30年間あの近鉄に対抗も逆転断念！（快速みえ）

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【津山まなびの鉄道館】30両以上！圧巻の国鉄ディーゼル大集合【最長片道切符#32】

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フジテレビ・CM放映見合わせドミノに スポンサー企業から向けられた不信感「会見や一連の対応は不十分」「社長の説明では多くの人が腹落ちしない」【news23】｜TBS NEWS DIG

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【まるで廃駅】このまま消滅してしまいそうな駅

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強烈なほどレトロな木造駅舎 とギネス級の長さのベンチ 参宮線田丸駅 2020年12月4日

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【20240503】山陰最古の木造駅舎 ＪＲ山陰線御来屋駅

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「バス」から「鉄道」に１５秒で変身！世界初『ＤＭＶ』の営業運行が徳島県で開始へ（2021年12月14日）

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JR四国昭和町駅

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【松山市駅前再開発】急ピッチで工事中 市内電車の軌道も移設されます

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迷列車で行こう　日本のレールバスの祖先　コスト削減の結果…

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【2025年3月廃止】遠すぎる地方路線にある日本最北の木造駅舎を持つ無人駅を訪問してみた話　JR北海道宗谷本線抜海駅訪問記

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【駅前シリーズ】 南海高野線　下古沢駅　Nankai Koya Line Shimo-Kosawa Station　(2024.11)

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鉄道模型TOMIX4251木造駅舎セット（寒地タイプ）のレビューと4002、KATO23-241ローカル線の小型駅舎との比較

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木造駅舎の宝庫！日本の原風景を行く因美線でタイムスリップ【最長片道切符#30】

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JR四国　コスト削減で駅舎を簡素なアルミ製に　2024年度は讃岐財田駅も　社長「建て替えか廃止かの選択」

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【ローカル線物語】予土線　最小最遅の「新幹線」がゆく

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【郷愁探訪】木造駅舎の日本代表？！山形県羽前成田駅！

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【鉄道】もうすぐ廃止！？ 日本最北端の木造駅舎「抜海駅」を探訪！【VOICEROID/Cevio旅行】

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