【大阪駅地下ホーム開業！地上ホームと行き来してみました】くろしお 287系

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【はるか 271系 281系】JR西日本 大阪駅（うめきたエリア）「どこでもホームドア（全面可動式ホームドア）」全形式開閉パターン【くろしお 287系 289系 283系】

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大阪駅 地上ホームから うめきた地下ホームへ行ってみた !!!【4K】

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JR西日本287系特急くろしお新宮行　大阪駅地下ホーム入線

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大阪駅うめきた地下ホームに停車する特急くろしお号！287系

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【祝・開業 】乗り換え時間は○分！ 大阪駅地下ホームと地上ホーム/御堂筋口の所要時間を測ってみた！

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大阪モノレール延伸部（門真市駅→瓜生堂　全長8.9km）を車道からウォッチング [2025年1月]

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【顔パス】JR最新の自動改札はこれだ！　JR大阪「うめきた新駅」が開業

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【祝！開業】新しいJR大阪駅地下ホームに行ってみた！近未来すぎる...

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【地下ホームに多彩な列車が到着！】おおさか東線・梅田貨物線 大阪駅 うめきたホーム発着集【287系くろしお・281系はるか・EF66単機・221系】

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大阪駅うめきた地下口で最新技術を体験してきた🇯🇵【2023年3月18日開業】

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【大阪】祝！！開業！うめきた新駅(大阪駅地下ホーム)構内全体・周辺連絡路を全て歩いて撮影・詳細チャプター付きレポート！【再開発】

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【朝と深夜の2往復⁉︎】和歌山発新大阪行 特急くろしお2号 に乗ってみた

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【祝・開業】ついに開業。大阪駅地下ホーム、開業当日、早朝から大混雑！！　ワクワク感がスゴイ。近未来の駅。世界初のホームドアや顔認証改札など、近未来感あふれる駅、誕生。うめきた新駅。

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【開業】ついに開業した新しい大阪駅(うめきた新駅)が凄い‼︎

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【”梅田峠”誕生】大阪駅”新ホーム”開業前に貨物線を地下化　30時間道路封鎖し踏切大改造　一方で149年の歴史に幕を下ろした踏切も

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JR西日本大阪駅（うめきた地下）で287系特急くろしお号の入線からフルスクリーンホームドア開閉\u0026くろしお号のドア開閉から発車シーン（2023年3月18日土曜日）携帯電話で撮影

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［フルスクリーンホームドア！］287系特急くろしお19号白浜行き　　大阪うめきた地下ホーム発車！

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【動くホームドア】大阪駅(うめきた) 287系くろしおが発着

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JR大阪駅ホームからグラングリーン大阪 ，うめきた公園周辺を歩く from JR Osaka Station to Umekita Park

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「shikAI」をiPhoneSE（第2世代）を使って大阪駅の環状線ホームからうめきた地下口まで歩いてみた【Lv.1】～VoiceOver完全ガイド(iOS16)～

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大阪駅地下ホーム　287系　特急くろしお　発車

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大阪駅地下ホームが開業したので散策してみた

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JR西日本287系特急くろしお新宮行　大阪駅地下ホーム発車

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【208大阪】特急くろしおで誰もいない大阪駅地下ホームを視察してみた。【非鉄系・鉄道ひとり旅208】

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大阪駅 うめきた地下ホーム開業　地上入口からコンコースへ　New underground platforms at Osaka Station　(2023.3.18)

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【㊗️開業】大阪駅地下ホームが開業！！特急に乗ってみる。#うめきた新駅 #くろしお #大阪駅

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【ダイヤ改正】開業初日の大阪駅うめきた地下新ホームに行ってきた！《281系 特急はるか11号 乗車記》｜2023.3.18

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大阪駅うめきた地下ホーム　特急くろしお新宮行き　発車シーン

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大阪駅 うめきた地下ホーム開業　発着する列車のいろいろ　New underground platforms at Osaka Station　(2023.3.18)

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