127次普悠瑪和116次自強號樹林站通過 4030次微笑區間快樹林進站

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217次樹林終點站停車 127和116次雙自強號通過,4030次區間快樹林進站

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217次普悠瑪終點樹林進站127次普悠瑪樹林站通過，4030次區間快樹林進站，116次自強號樹林站通過

(6:10)

127次普悠瑪和116次PP自強號樹林站通過

(2:8)

4030次區間快和1191次代避127次普悠瑪通過和116次自強號樹林站通過

(1:58)

116次自強號樹林站通過，127次籤王普悠瑪樹林站通過

(2:56)

普悠瑪號127次（山線 往台東）樹林站通過、區間快4030次（宜蘭線 往蘇澳新）自樹調出庫後進站

(1:44)

217次普悠瑪自強號終點站樹林進站 127次和116次交會樹林站通過

(2:37)

[View Simulation] Imaginary Journey of an Supersonic Sleeper Express Train of Japan, 804km in 10 min

(10:15)

台鐵 127次 普悠瑪號 高雄 - 台東 路程景

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《EMU3000之耻_被正班區間車超越》472次自強號emu3000員林-台東 樹林-關山搭乘記錄GPS測速［搭乘記錄EP16]

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【列車長片記錄系列EP24】臺鐵鶯歌、尖山埔路、板橋、樹林、埔心、楊梅【2019/1/18】

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鐵道紀實EP.13｜比區間快車還慢的自強號，北宜2小時還到不了的龜速車次｜272次 PP自強號 台北-宜蘭 搭乘記錄

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2023.04.02｜歸來站列車通過紀錄｜#台鐵 #普悠瑪號 #自強號 #emu900 #新自強號 #莒光號#railway#區間車 #emu500 #emu600 #滔·鐵道紀錄TRA

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台鐵 宜蘭線 北迴線 台東線408次 EMU3000 新自強號 台北 - 台東 路程景 P.S.全程為行駛白噪音

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2018/01/01 樹林站 列車紀錄

(36:43)

2022/02/09~10 山線列車紀錄(通過速度付)

(21:49)

2021.12.29 台鐵 408次 EMU3000城際列車 載客首日營運 樹林 - 花蓮 路程景 Shulin(new taipei city ) to hualien city

(2:33:55)

2021.04.06 127次普悠瑪 通過樹林調車場(交會116次自強號/超4151次EMU500)

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127次普悠瑪自強號樹林站通過

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127次普悠瑪自強號樹林站通過

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127次普悠瑪自強號樹林站通過

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109年10月17日4030次里山卸妝編組區間快樹林進站待避116次自強號樹林站通過

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2022/11/20 彎道高速通過!!!台鐵4030次區間快暖暖平交道高速通過 說明欄有車次介紹#emu500@Aaron0416-@林鐵道的頻道-副頻道（絕景）

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127次普悠瑪自強號樹林站通過

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127次普悠瑪自強號 13:42通過樹林站 交會已達終點的217次普悠瑪自強號

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台鐵 1187次山佳待避 127次普悠瑪號通過 交會116次自強號

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臺鐵4030次區間快車四城站通過

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127次普悠瑪自強號樹林站→南樹林站(樹調)通過窗景(並行217次普悠瑪自強號(入庫)、交會4030次區間快車(EMU800)(出庫))

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4030次區間快七堵通過

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