キハ66・67 試験運転？(早岐駅)

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【貴重?】キハ66・67のエンジンテスト

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【試運転】JR九州　キハ66．67　110番ユニット　武雄温泉・鳥栖駅にて

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【試運転】JR九州　キハ66 67 110番ユニット　国鉄色　佐世保線高橋駅にて

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【引退】国鉄のハイスペック気動車 キハ66系の加速性能、ブレーキ性能 エンジンブレーキ動作 キハ66・67系 シーサイドライナー 電磁自動空気ブレーキ DML30HSH形【運転台 速度計 台車】

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【ついに引退】キハ66,67形国鉄色で運転される区間快速シーサイドライナーに乗車！【愛され続けて45年】

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ドクターイエロー交代劇！T2・T3・そしてT4引退ラストラン

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振り子全開で山陰を爆走！キハ187系気動車 900馬力の加速性能 排気ブレーキ 制御付き自然振り子装置の動作 スーパーおき【運転台 速度計 台車】

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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2024年 春季　国鉄最後の新製電気機関車 EF64 1053　総集編　2024年2月～5月 撮影

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【線路配線(在来線)】＊よくある構内配線とその理由を解説＊複々線の線路配列＊

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【ボイスロイド解説】走る実験室 ～ 6気筒6動軸機関車・SNCF 160A1

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【旧直方駅】筑豊本線で活躍していた　ｷﾊ66　ｷﾊ67（国鉄急行色）

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JR機関車【直流電気機関車】

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キハ127の排気ブレーキ動作と加速（変速段➡直結4段）姫新線の近郊型気動車のエンジンブレーキ 機関ブレーキ併用電気指令式ブレーキ SA6D140HE シフトチェンジ【鉄道 運転台 速度計】

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【大雪 オホーツクで復活】規格外の高速性能を持つキハ283系気動車の加速、ブレーキ、振り子性能 マルチモードブレーキ制御システム おおぞら 石勝線を爆走【運転台 速度計 台車】

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長崎車両センターキハ６６、６７形側面方向幕

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キハ66・67系気動車 最後の力走！

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【JR九州】キハ６６・６７ ＳＳＬ色 出場試運転

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キハ66・67形特急やたけ

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「最後の直方組」キハ66・67形４番ユニット門司港乗入れの頃

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キハ66・67国鉄急行色4両編成で運転された最後の225D（2021.6.21運転）

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定点観測動画　キハ66・67営業運転最終日大村線　岩松⇔大村

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【最終日】 JR九州 キハ66・67 乗り納め 2021年6月30日 (46年の歴史に幕) ラストラン 最終運行日 快速シーサイドライナー 長崎地区 キハ66形・キハ67形気動車

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【4K60P】まだまだ主役！キハ66･67　最後の活躍

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キハ66・67国鉄急行色4両編成で運転❣️

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キハ66 67最終運転日

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キハ66,67国鉄色４連

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キハ66・67形　団体列車送り込み

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[激レア？] 朝の増結運用にてキハ66,67の国鉄色4連を目撃！

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