407次柴聯自強號DR3000型終點站樹林進站，228次太魯閣自強號樹林出站

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228次太魯閣自強號樹林 進站+出站，407次柴聯自強號終點站樹林進站

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407次柴聯自強號終點站和228次太魯閣樹林 進站+出站

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407次柴聯自強號終點站樹林進站+出站交會228次太魯閣自強號、7502次軍料貨列

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228次籤王滷蛋自強號樹林進站+出站，407次柴聯自強號終點站樹林進站

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407次柴聯自強號樹林進站，228次太魯閣自強號出站

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407次柴聯自強號終點站樹林進站+出站迴送樹調

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407次 DR3000 柴聯自強號 樹林站進站

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407次柴聯自強號終點站樹林進站+出站迴送樹調

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154次新自強號｜台中-板橋搭乘紀錄｜北高3000最高速｜#emu3000

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2017.2 台鐵 417次TEMU1000太魯閣號 知本-台北 路程景 Zhiben(Taitung) - Taipei

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【榮退巡禮】再見！月洞門自強！週日限定最速柴聯自強號的天王座之旅，緬懷北迴三十載的汗馬功臣們！DR2900/3000型 柴自強223次 花蓮-樹林 搭乘記錄 | 20230326

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【台灣鐵路TRA】407次DR3000柴聯自強號搭乘紀錄｜(台東-玉里)

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台鐵 台東線 301次 柴聯自強號 台東-花蓮 路程景 DR3000型柴聯車

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最高速132km/h!!!!台鐵各式列車高速通過合輯 (67連發)

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2010.7 台鐵 自強號 2058次 花蓮 - 新左營 駕駛座前景展望 站名字幕版 路程景 轉檔4k

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2017.2 台鐵 逆行 環島路程景台北-台北 拍攝班次 111次 303次 417次 Taipei-Taipei

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DR3000自強號407次（花東線 往樹林）松山站進站

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DR3000自強號407-次（花東線(截短) 往樹林）松山進站

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407次柴聯自強號板橋→終點站樹林窗景+出站迴送樹調

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台鐵407次DR3000柴聯自強號樹林站進站-2020/09/26

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2022/4/4 407次柴聯自強號樹林收車入庫(DR3000)

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407次柴聯自強號板橋→終點站樹林窗景+出站迴送樹調

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407次DR3000型自強號 樹林開車\u0026交會1006次EMU900型區間快車 樹林進站

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407次柴聯自強號樹林出站迴送樹調(DR3001)

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407次經由臺東線開往樹林的DR3000型九輛三編組+DR2900型三輛一編組共十二輛編組柴聯自強號

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407次柴聯自強號終點站樹林進站

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407次 DR3000柴聯自強號 板橋站進站

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