【暮らしを支える「日本の海運」 改訂版】（短縮版）

(19:12)

【暮らしを支える「日本の海運」 改訂版】（完全版）

(32:7)

暮らしを支える　日本の海運(1分版)

(1:10)

暮らしを支える　日本の海運(短縮19分版)

(19:48)

【暮らしを支える「日本の海運 」 第2章 】

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【暮らしを支える「日本の海運 」 第4章 】

(4:23)

【暮らしを支える「日本の海運 」 第3章 】

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【日本の技術力】中国・韓国に負けない！造船\

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どうやってタンカー船を自力で桟橋につけて離すの？着岸作業を岸壁から見てみた。自力で離桟【長さ104m】 内航タンカー 東幸海運株式会社【日常編55】

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【空母の超でかい錨＆鎖】30tアンカーの迫力ある投下映像！チェーンの長さが足りないとどうなる？！

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貨物船で働く船員2

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史上最大のコンテナ船での生活-船舶の歴史ドキュメンタリー

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【内部に潜入】人があんなデカいものを…長さ400m 世界最大級のコンテナ船に潜入！

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【川崎汽船】～世界をつなぐ架け橋になる～　海上職の仕事

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海の上のプロフェッショナル　世界に広がる夢の職場　（その１）

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エバーギヴン!!世界最大のコンテナ船「エバーグリーン」2万TEU以上が高雄港に入港

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川崎汽船 “K”LINE　100年の歴史と”今” 【通常版（約15分）】

(15:1econd)

【暮らしを支える「日本の海運 」 第1章 】

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風の力でエネルギーを節約。日本発、最新の「帆船」が与える大きなインパクトとは？

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日本船主協会 「“開運”じゃなくて、“海運”です」30秒版（2024）

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日本船主協会「“開運”じゃなくて、“海運”です」30秒版（2025）

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日本船主協会 「“開運”じゃなくて、“海運”　篇」（2025）

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日本船主協会 「“開運”じゃなくて、“海運”」99.6%篇 （2025）

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