172次自強號(PP推拉式) /下一站屏東+停靠站廣播

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172次 PP推拉式 自強號 新竹站 開車

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172次 PP推拉式自強號 臺中(高架車站) 停車

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172次自強號(PP推拉式) /屏東到站廣播

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172次 PP推拉式自強號 新左營進站停車

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(4K) 172次 推拉式自強號E1026, E1003(部分無階化自動門)停靠及離開新竹車站

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172次 自強號PP推拉式 新左營站通過

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臺灣鐵路局 E1000型 PP推拉式 自強172次－美術館周邊通過

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臺灣鐵路局 E1000型 PP推拉式 自強172次 高雄出發

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台鐵 172次 山線 PP自強號 GPS 參數 嘉義-台北 右側窗景

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工程耗時將近30年！為什麼會花到那麼久的時間？台北鐵路地下化全紀錄｜企鵝交通手札【探奇交流道】

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【純拍車】蒸汽火車、鳴日莒光、試運轉三千，多個願望一次滿足！ 純拍車 各式列車攝影記錄 | 20211025

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(翁~~~七西 ㄅㄧㄤˋ) 推拉式自強號暴力開關車門錦集

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172次自強號終點花蓮站到站(含完整終點到站廣播)

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暴走 · PP自強號 | 松山大迫力加速34秒出站 (附碼表) | TRA PP E1000 GEC-Alsthom GTO-VVVF

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2017/12/2 117次 PP自強號 嘉義站 暴走加速 出站，出站時間不到40秒

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自強號特輯 Tze-Chiang express Video collection

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《推拉式自強號之旅》172次推拉式自強號潮州～鳳山車側路程景

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2021.03.20 172次PP推拉式自強號北新竹通過

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175次推拉式自強號及172次推拉式自強號接力進出臺北車站

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(4K) 172次 E1000推拉式自強號(E1022, E1005)停靠及離開新竹車站

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172次自強號民族站通過(附掛12車親子車廂)

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172次自強號台中站開車

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(4K) 172次 推拉式自強號E1000(E1043, E1044)停靠及離開新竹車站

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172次自強號麟洛站通過(PP)

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(4K) 172次 推拉式自強號 E1012通過豐富車站北側

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2022.09.11 172次推拉式自強號 台中站發車

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(4K) 172次 推拉式自強號E1000(E1028, E1021)通過竹北車站

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