3713회. (투표) 고속도로 분기점 (제한속도 60)에서 앞에 가던 트럭이 1차로로 비키자마자 갑자기 나타난 승용차, 길을 잘못 들어서 있던 승용차를 쾅~ 누가 더 잘못?

(3:43)

3840회. (3713회 투표결과) 고속도로 나가는 길 헷갈려서 램프에 멈춘 승용차, 앞의 트럭은 피해 갔지만 안전거리 미확보한 블박 트럭이 승용차 박은 사고, 투표결과는?

(7:37)

3833회. (투표) 안전거리 지키지 못해 2차로로 들어오면서 멈춘 트럭 : 안전거리 지키지 못해 블박차를 들이받은 버스

(2:10)

지방선거 클로즈업 13회 투표절차

(25:43)

3831회. (투표) 이 사고 자연재해일까요? 인재일까요?

(2:26)

3827회. (3610회 투표결과, 중요)) 이곳이 어린이 보호구역이었다면 이런 사고가 민식이법 적용으로 최소한 벌금 500만원 이상입니다. 3월 25일부터는 정말 조심해야 합니다

(5:53)

[교양] 서민갑부 223회_190404_전 재산 27만 원에서 27억 원으로! 해물짬뽕으로 만 배의 기적을 이룬 상남자

(52:53)

[오늘세계는] 최대 산유국 미국은 왜 캐나다산 원유를 대량 수입하나?(관세폭탄이 미국에도 손해인 이유) -최준영(율촌 전문위원)ㅣKBS 241211 방송

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형소법의 일부 조항 적용이 배제된 윤석열 대통령의 영장 TV CHOSUN 250104 방송 | [강적들] 569회 | TV조선

(3:44)

3728회. (투표) 3차로에서 5차로까지 대각선으로 변경하는 차를 보고 빠앙~ 했지만 계속 들어와 쾅~ 상대는 70:30 주장

(1:31)

3834회. (3723회 투표결과) 당연한 100:0으로 생각하는데 상대 보험사에서 분심위 가자고 하길래 우리 보험사에게 분심위 없이 곧바로 소송가자고 했더니 소극적이예요. ㅠㅠ

(3:56)

3696회. (3528회 투표결과) 밤에 왕복 6차로 도로의 중앙분리봉 사이로 아무런 등도 켜지 않은 스텔스 자전거가 대각선 무단횡단하다가 블박차와 쾅~ 자전거 운전자 상태 심각

(7:13)

3849회. (3637회 투표결과) 아직도 뒤에서 박은 차가 100%라는 의견 2% 있네요. 투표결과는 2차로로 나가려다 급히 되돌아와 1차로에 멈춘 차 100% 의견이 65%

(5:28)

3841회. (3693회 투표결과) 좌회전 신호에 유턴할 수 있어서 5차로에서 유턴중이었다고요? ㅎㅎ 황당!

(3:37)

3697회. (투표) 컴컴한 새벽, 청계천 아래 공사현장으로 들어가려고 크게 우회전한 덤프트럭 : 3차로를 직진으로 달려온 스텔스 승용차, 누가 더 잘못일까요?

(4:16)

3855회. (3737회 투표결과) 검은차 직진으로 보인다는 의견이 83%, 검은차가 가해차량이라는 의견이 91%, 한변호사는 검은차 70~80% 잘못이라는 의견입니다

(3:16)

3884회. (3711회 투표결과) 과속은 위험합니다. 과속이 신호위반과 합쳐지면 더 위험합니다. 하지만 트럭도 불법으로 역 유턴하려 한 건 잘못입니다.

(3:59)

3838회. (3679회 투표결과) 사람 걷는 속도로 천천히 움직이던 중 뒤차가 쾅~ 브레이크 등 고장에 대해 앞차에게도 과실 있을까?

(3:3)

3853회. (3624회 투표결과) 주택가 골목길에서 가상의 중앙선 넘은 블박차가 가해차량이라는 경찰관의 의견은 농담으로 받아들이겠다 98%, 한변호사는 블박차 0% 의견

(4:35)

3835회. (투표) 이 사고가 어린이 보호구역에서 어린이 자전거 였다면 민식이법으로 유죄일까요? 무죄일까요?

(1:56)

3862회. (3639회 투표결과) 양쪽 도로 넓이 8m로 같은데 상대는 중앙선 있고, 블박은 중앙선 없는 신호없는 교차로, 중앙선 있는 쪽이 주도로이기에 우선권 있을까?

(6:41)

3794회. (3647회 투표결과) 서해대교에서 트럭에 날린 종이판지가 벤틀리 때린 사고, 과연 트럭에게 책임 있을까? (feat 조영구, 이병철, 박미현)

(18:33)

3860회. (3687회 투표결과) 블박차 운전자는 빵~ 못해 줬기에 90:10 의견이지만 투표결과는 100:0 의견이 78%. 보험사들 의견 70:30은 전체의 3%에 불과.

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