S15 シルビア　　OS技研　デュアルコアLSD 取付　メリット　デメリットをご紹介！

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OS技研スーパーロックLSD＆デュアルコアLSD構造解説

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世界初の機構デュアルコア　トルク感応型デフ（LSD）と回転感応型の違いと　その合体技のデュアルコア【ＯＳ技研の秘密を探る】ｐｒｏｊｅｃｔＸ的ＯＳ技研の秘密話

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ZN6 86 OS技研　デュアルコアLSD 取り付け　#shorts

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ハイエースにデフの謎、ジムカーナ用に作ったデュアルコアが何故　【ＯＳ技研の秘密を探る】ｐｒｏｊｅｃｔＸ的ＯＳ技研の秘密話

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【OS GIKEN Dual Core LSD】（OS技研スーパーロックLSD デュアル コア）を取り付けてみた

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ジムカーナで360度カクカクせず曲がるには　LSDの種類トルク感応型　回転感応型どっちが良いの【ＯＳ技研の秘密を探る】ｐｒｏｊｅｃｔＸ的ＯＳ技研の秘密話

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OS技研のLSDはオーバーホールは公道利用なら無し　オイル交換は一万キロ毎　慣らし運転のやり方

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【走りが激変！】ＯＳ技研　OS SUPER LOCK　L.S.D

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キャラバン、ハイエースにOS技研のデュアルコアのデフが良い点【ＯＳ技研の秘密を探る】ｐｒｏｊｅｃｔＸ的ＯＳ技研の秘密話

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GReddyとコラボ開発！OS GIKEN Dual Core STの開発テストを公開！

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ハイエース　OS技研　デュアルコア LSD #shorts

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OS技研LSDデュアルコア装着後のテスト走行review【オイル漏れ等も確認】GRガレージ下諏訪店

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サーキットで効果的！ZN6 86 OS技研デュアルコアLSD 4.8ファイナルギア交換

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【#べしゃだらけのぐっさんが乗ってみた】#OS技研LSDデュアルコア装着後のテスト走行

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ハイエース　OS技研　デュアルコアLSD 200系 #shorts

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トヨタ86はデフ【ＬＳＤ】を普通に入れても遅い　ジムカーナで３６０度回って速く走る　これをOS技研独自に解決した方法　　プロジェクトＸ的な【ＯＳ技研が技術を語る】

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トミタクさん自ら仕様変更してくれました【スーパーロックＬＳＤ】OS技研

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レーサーから見たOS LSDセッティング

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OS技研が語る　LSDの基本の1WAY 2WAY 1.5WAYの違い　どこが違うのか　選び方の基本

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