素直なハンドリングの超優等生！スバル インプレッサ試乗　ワインディング編

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新型インプレッサのAWDとFWDを比べると #ショートクリエイターコミュニティ #shorts

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【走り！インプレッション】スバル 新型インプレッサ ST (ガソリン）AWDモデル【後編】「ワインディングダンサーの一押しグレード」

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【走り！インプレッション】スバル 新型インプレッサ ST (ガソリン）AWDモデル【前編】「ワインディングダンサーの一押しグレード」

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新旧インプレッサのスラローム走行を比較すれば進化は一目瞭然 #ショートクリエイターコミュニティ #subaru #impreza #shorts

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【気になる点は？】スバル新型インプレッサ内外装紹介！最上級の魅力と不満を徹底チェック！【SUABRU IMPREZA ST-H 2023】

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【新型インプレッサST/FF】 試乗してきました！ #新型インプレッサ #ST #STIスポーツ

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【本音レポート】スバル新型インプレッサに試乗！苦手なe-BOXER…はたして評価は？【SUABRU IMPREZA ST-H AWD 2023】

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SUBARU IMPREZA/スバル インプレッサ 他の車と何が違うの？買うか迷ってる人は必見！新型インプレッサを徹底レビューしてみた

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竹岡 圭のSUBARU新型「インプレッサ」サーキット試乗【TAKEOKA KEI \u0026 SUBARU IMPREZA】

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インプレッサ IMPREZA /スバル SUBARU【内外装＆使い勝手編】230万円切り！一番安いグレードのインプレッサをチェック！最廉価だけどアイサイトは標準装備！意外とアリ！

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スバル 新型インプレッサ 速攻内外装チェック！ ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果 がレビューします！

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【安い速い旨い】物価高の今､229万円超ベーシックなインプレッサSTは本当に物足りないか？ コスパをガチ検証!!

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【走り！インプレッション】新型スバル インプレッサ ST-G FWD【後編】総括でこいつのサスペンションジオメトリーを語る。

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インプレッサ IMPREZA /スバル SUBARU【一般道試乗編】新しくなったインプレッサを一般道で初乗り！進化はどうなった？廉価グレードでも標準装備のアレとか走りとか！だからこそ気になる〇〇とか！

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FFのほうがアクセル踏める！新型インプレッサの駆動方式による違いはけっこう大きい #ショートクリエイターコミュニティ #subaru #shorts

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若者がスポーツカーを乗らない理由　#shorts

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【FFパワー全開！】インプレッサSTIスポーツ(FF)に試乗！ワインディングで前輪駆動の真価を発揮！！【SUBARU IMPREZA STISport FF（E型）】

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SUVとは思えないハンドリング！クロストレック試乗　ワインディング編

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フォレスターに2年で54000km乗って分かったこと。スバル フォレスターSTIスポーツ / SUBARU Forester STI Sport

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【SUBARU】スバル新型インプレッサ 口コミ 欠点と良い所 納車から1年の感想 乗り心地 ハンドリング　走行性能

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【TAS2023】新型「インプレッサ」STIパーツ装着のプロトタイプ登場！|くるまのCHANNEL

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新型インプレッサ IMPREZA/ スバル SUBARU【クローズドコース試乗編】走りの進化のココすごい！AWD／FF／旧型比較しています！突然の豪雨でわかった進化幅！そして意外にイイ現行型^^

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雪道【雪国の日常】雪に強いスバル・インプレッサスポーツはクールに去るぜ#shorts

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【インプレッサスポーツ 】降車後を見てくれ！！#shorts #インプレッサスポーツ

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スバル インプレッサ 【公道試乗】ボディしっかりで乗り味スッキリ!! 課題はパワー感と見た目!? E-CarLife with 五味やすたか

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インプレッサの加速音がカッコ良すぎる👏👏👏

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進化した新型インプレッサ、オアシスブルーがよく似合う #ショートクリエイターコミュニティ #shorts

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