余部橋梁を渡るキハ181系特急はまかぜ　2007年3月5日

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架け替え工事が始まる直前の余部橋梁を通過するキハ181系特急はまかぜ　2007年3月5日

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余部橋梁を渡るキハ181系はまかぜ

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余部橋梁を渡るキハ181系はまかぜ

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余部橋梁を渡る キハ181系 特急はまかぜ【Train View 前面展望 #04】Special Express \

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余部橋梁を渡る特急はまかぜ1号

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新・余部橋梁　～開通日にキハ181系が渡る～

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余部橋梁を渡るキハ181・特急はまかぜ～山陰本線餘部

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ミャンマー国鉄 キハ181「Kyaikto Special Express Train」最終営業列車全区間前面展望(1)（Kyaikto→Bago）

(2:30:1econd)

【車窓】キハ181「はまかぜ」1号 大阪→浜坂 2007年4月24日

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【7時間】新千歳→根室 440kmをJRで移動する！

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【なぜ？】“絶対”に乗換案内に出てこない謎の特急・はまかぜ2号がヤバすぎるwww

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天空の鉄橋と呼ばれた旧・余部鉄橋をキハ181系特急はまかぜが走る【#ちょい見せシリーズ #JR西日本 #山陰本線 】

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迷列車で行こう＃41　不幸は続くよ～い～つまでも～　EF71

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【ほぼ原型】キハ181系で行くミャンマーの酷鉄路線。元特急はまかぜ号 4時間半の旅行記

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ひばり黄金期

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[ 2時間差の遠回り ] はまかぜ１号 鳥取ゆき/ 轟音が谷間に響く/ 高さ41.5mの余部橋梁/ 青い海を眺める車窓/ ４つの城が見える

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1977年上野～青森～函館・急行八甲田と青函連絡船15時間の旅

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餘部鉄橋を渡る　特急『はまかぜ』

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さよならキハ181系特急形気動車 余部新橋梁お立ち台 【JR Kiha 181 series】

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☆　Hamakaze　Sanin-line　kiha183　余部鉄橋はまかぜ通過07

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キハ181　特急「はまかぜ」　余部橋梁

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旧余部橋梁をゆくキハ181特急はまかぜ～山陰本線餘部

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余部鉄橋2006年2月 特急はまかぜ通過 【JR Kiha 181 series \

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雪の余部鉄橋を渡る はまかぜ キハ181 2004年頃

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キハ181系　臨時特急かにカニはまかぜ　餘部鉄橋

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余部鉄橋　～海側俯瞰～

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さよならキハ181系はまかぜ 余部新橋梁通過 【JR Kiha 181 series \

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余部新橋梁海側車窓 キハ181系はまかぜ2号より 【Amarube Bridge】

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特急はまかぜと余部新コンクリート橋

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