2023年4月6日　JR東日本 唯一の重入換用ディーゼル機関車 DE11 1041(高崎駅留線→入区)、E257系電車 特急｢草津･四万 4号｣、EH500-75牽引 タキ12両 安中貨物　JR高崎駅

(5:39)

2023年3月9日　高崎駅構内に響き渡る汽笛！ JR東日本で唯一の重入換用ディーゼル機関車 DE11 1041による12系客車の入換、EF64 1030牽引 E235系 1000番台F-23 配給列車

(18:20)

2023年4月30日　雨の中の車両入換、緑色ナンバープレートの蒸気機関車 D51 498 登場!!、ディーゼル機関車DE11 1041 による旧型客車の入換、快速｢SL レトロぐんま水上｣　JR高崎駅

(17:4)

2020年3月20日 JR東日本では現役唯一のDE11 1000番台 重入換専用ディーゼル機関車DE11 1041が活躍する｢SLぐんま みなかみ｣の車両入換

(15:18)

2023年3月19日　重入換用ディーゼル機関車DE11 1046 構内移動、E257系 OM-92、E257系 OM-54 特急｢草津・四万 4号｣、EH500-7牽引 安中貨物　JR高崎駅

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2023年8月7日　C57 180の試運転に使われたオヤ12-1が、EF64 1001に牽引されて新津から高崎へ返却回送、ディーゼル機関車 DD51 895、DE11 1041の構内入換　JR高崎駅

(9:30)

2023年9月23日　ディーゼル機関車DE10 1697　快速｢SLぐんま みなかみ｣に使われる12系客車 5両の入換を行ったDE10 1697が車両センターへ帰っていきました。　JR高崎駅

(4:48)

2020年8月29日　猛暑の夏に夕日を受けて高崎に帰ってきた「SLぐんま みなかみ」C61 20＋12系客車5両 重入換専用ディーゼル機関車DE11 1041による客車の入換

(16:40)

2023年2月15日　初めて見ました!!　ディーゼル機関車 DD51 895 ＋ DE11 1041 構内乗務員訓練 　JR東日本 ぐんま車両センター

(5:11)

2023年5月4日　舞台裏では見逃せない操車シーンがいっぱい!!　蒸気機関車 D51 498の出区、快速｢SL レトロぐんま水上｣のためのDE11 1041 による旧型客車6両の入換　JR高崎駅

(14:10)

2022年4月19日　旧型客車オハ47 2266が帰ってきました！　電気機関車EF81 134の返却回送とJR東日本で唯一の重入換用ディーゼル機関車DE11 1041による旧型客車の入換　JR高崎駅

(21:15)

2021年4月6日　EF210-149(JR貨物 吹田機関区 所属) による東邦亜鉛 タキ1200-16　入換、JR貨物で唯一の完全！国鉄特急色の電気機関車EF65 2101 JR貨物 高崎機関区

(6:56)

2023年4月9日　汽笛とともに25‰の急勾配を駆け上がって行く快速｢ELレトロぐんま横川｣電気機関車 EF64 1001＋旧型客車 6両＋蒸気機関車 D51 498　JR信越線 西松井田～横川 間

(2:23)

2021年11月11日　DE10 1705による旧型客車 5両の入換、交番検査出場したEF64 1053、EF64 1032が牽引するJR相模線用E131系500番台 G-06編成 配給　JR高崎駅

(9:33)

2023年8月7日　ディーゼル機関車 DD51 895、ディーゼル機関車 DE11 1041による12系客車の入換　JR高崎駅

(11:53)

2022年4月26日　旧型客車が帰ってきました！ EF81 81牽引、EH200-19とタキ1200-7の連結訓練、EH500-24の各種試験　JR東日本 ぐんま車両センター、JR貨物 高崎機関区

(6:52)

2020年5月13日 夢の12両編成が実現!? ディーゼル機関車DE11 1041＋12系客車5両＋旧型客車6両 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所

(18:6)

2022年4月28日　｢SLぐんま｣運転再開に向けてディーゼル機関車DE11 1041による12系客車と旧型客車の入換(1/2)　JR東日本 ぐんま車両センター

(22:48)