303次新左營發車經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號(因應南迴線電氣化完工 本車次於12/23改用普悠瑪行駛)

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型DR2906+DR2905九輛混編編組柴聯自強號(此班次於12/23改由普悠瑪行駛)

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經南迴線開往花蓮303次柴聯自強號通過鹿野車站//

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323次新左營發車經由南迴線開往花蓮的DR3100型浣熊九輛編組柴聯自強號

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台鐵 303次柴聯自強號 新左營 - 花蓮 行經南迴線 台東線 路程景 DR3008

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323次新左營發車經由南迴線開往花蓮的DR3100型浣熊九輛編組柴聯自強號

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台鐵 371次 DR3100型 柴聯自強號 山線 逆行 台中 - 台東 GPS參數 路程景 南迴鐵路電氣化工程

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鐵道影音館 回不去的風景系列 南迴線 2053次 DR3000 (高雄 -- 台東) 前面展望 (2005)

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台鐵 303次 普悠瑪號 台東- 花蓮 路程景

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台鐵 303次柴聯自強號 新左營-台東 路程景 南迴鐵路電氣化進度 多良段高架線路 新多良一號隧道通行 DR3022 Xinzuoying(Kaohsiung)-Taitung

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台鐵 南迴線 301次 柴聯自強號 潮州-台東 路程景 南迴鐵路電氣化工程進度

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318次柴聯自強號 台東 - 新左營 南迴線鐵路 GPS版本 路程景DR3109

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【歷史畫面】開到一半換車頭，最後的柴電莒光！南迴線電氣化通車特輯 莒光707次 高雄-台東 搭乘記錄 | 20201116

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303次新左營發車經由南迴線開往花蓮的TEMU2001+TEMU2002普悠瑪自強號車王

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2020-12-28 南迴線電氣化 303次跨線普悠瑪自強號 新左營一花蓮 台東站進站停車（去頭去尾版）

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323次新左營發車經由南迴線開往花蓮的DR3100型浣熊九輛編組柴聯自強號

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20201028 終於！南迴線電氣化\

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DR3000 303次自強號(Tze-Chiang)抵達高雄站

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303次新左營發車經由南迴線開往花蓮的TEMU2003+TEMU2004普悠瑪號，為個人首拍303次普悠瑪號

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台鐵 303次柴聯自強號 新左營 - 台東 - 花蓮 行經南迴線 台東線 8倍速度 縮時攝影 GPS參數 路程景 DR3008

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303次新左營發車經由南迴線開往花蓮的TEMU2013+TEMU2014普悠瑪號

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323次新左營發車經由南迴線開往花蓮的DR3100型浣熊十二輛編組柴聯自強號，跟150次經由山線開往七堵的PP自強號

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303次新左營發車經由南迴線開往花蓮的TEMU2003+TEMU2004普悠瑪號，為個人首拍303次普悠瑪號

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303次柴聯自強號DR3000型往花蓮行駛新左營～高雄

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308次花蓮發車經由南迴線開往新左營的DR3000型九輛編組柴聯自強號，和一列EMU535列車，今年第三度也是今年最後一次的有夢最美一路相隨仲夏寶島號蒸氣火車鐵道之旅展開

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台鐵 303次 TEMU2000普悠瑪號 新左營-台東 路程景 南迴鐵路電氣化完工

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307次經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號，跟3182次經由屏東線開往嘉義的EMU562+EMU573半優化區間車

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