8600系「しおかぜ17号」6両編成と「いしづち17号」2両編成の連結

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Vol.372【GW期間中の深夜1回だけ？】8600系2両のいしづち号と6両のしおかぜ号の連結作業！多度津駅での連結作業と2000系＆N2000系特急しまんと号の最終列車の入線＆発車

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８６００系電車７両編成【１７Ｍ・特急しおかぜ１７号・特急いしづち１７号】予讃線・宇多津２番線発車（平成２８年４月９日）

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８６００系電車７両編成【１７Ｍ・特急しおかぜ１７号・１０１７Ｍ・特急いしづち１７号】連結作業・予讃線・宇多津２番線（平成２８年４月９日）

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8600系「しおかぜ・いしづち」連結作業

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2019/08/31JR四国宇多津駅8600系E11編成特急いしづち17号連結

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Vol.371【8600系特別編成】GW期間中の夜に1回発生！2両のいしづち号と6両のしおかぜ号の切り離し！宇多津駅での切り離し作業

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宇多津駅にて連結 8600系特急「しおかぜ」+「いしづち」

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JR四国のグリーン車は超すごい！特急いしづち号で乗車

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JR四国のエース 8000系特急しおかぜ＆いしづち号グリーン車の旅【1812四国6】松山駅→高松駅 12/10-03

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【サステナ車両】西武8000系8103F 南入曽での入換＆構内往復運転

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スーパービュー踊り子８号 前面展望席に乗車 まもなくラストラン《伊豆急下田駅→東京駅》12/12-01

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【4K前面展望】瀬戸大橋と予讃線爆走 特急しおかぜ17号 岡山→松山 全区間　[Train cab view] Limited Express Shiokaze OkayamaMatsuyama

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【JR四国 最長路線】予讃線を全線走破！ 宇和島～高松300キロ

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【日本最小県から脱出不可⁉︎】多度津行の特急いしづち号に乗ってきた

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【ネタ列車の旅】JR四国8600系が伯備線に入線 新型「やくも」を疑似体験【1902特番9】高松駅～備中高梁駅 2/17-02

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（１３３）電車ぞろぞろ名古屋駅【２度目の最長往復切符の旅 第１５５日】《松阪駅→松本駅》

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2019/08/31JR四国8600系特急しおかぜ.いしづち17号宇多津駅発車

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2019/08/31JR四国8600系特急しおかぜ17号宇多津駅到着

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Vol.437【8600系特急しおかぜ号に乗ってみた！】宇多津駅で3両編成のいしづち号と連結してさらに進む！8600系からの車窓と軽快な走行音もばっちり収録！

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2020/04/26JR四国8600系特急しおかぜ.いしづち17号松山行津島ノ宮駅通過

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JR四国 しおかぜ・いしづち号連結(8600系特急型電車)松山駅

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JR宇多津駅特急しおかぜ・いしづち連結作業　特急いしづち17号松山行き停車〜発車

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特急しおかぜ17号 児島駅発車[8600系]

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8600系特急しおかぜ17号+特急いしづち17号(7B)17M 丸亀駅入線発車

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JR四国　特急しおかぜ17号　8600系特急電車 【宇野線（瀬戸大橋線） 早島駅構内】

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グリーン車2両付きの6両編成！8600系しおかぜ3号宇多津駅に入線

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JR四国8600系 8両編成 特急「しおかぜ・いしづち17号」松山行き 多度津駅発車

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JR四国8600系E1+E13+E12編成 しおかぜ・いしづち17号 松山行き 丸亀駅

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