Motodziennik Warsztat: ZF 8HP70 GIGANTYCZNY PRZEBIEG. Skrzynia z IVECO, ale... W BMW i Audi też jest

(19:16)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia AISIN TF80 / TF80-SC, AF40, TF81-SC Ople, Volvo, Citroeny

(33:16)

Motodziennik Warsztat: Chiński zamiennik (UNIKAJ) i regeneracja siłownika Citroen C5 X7

(53:55)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia ZF 6HP19, 6HP26, 6HP28 oraz 8HP

(8:31)

Motodziennik Warsztat: HYBRYDA z FORDA Mondeo, C-Max. MASAKRRRA

(19:17)

Motodziennik Warsztat: Dynamiczna wymiana oleju. Kiedy warto, a kiedy to naciąganie klientów

(27:34)

Motodziennik Warsztat: Opiłki plastiki... Skrzynię Powershift mk1 rozbieramy

(21:24)

Motodziennik Warsztat: NAJTAŃSZY JAGUAR XK8 w PL z popsutym dachem. NAPRAWIŁEM:)

(8:31)

Motodziennik Warsztat: rozbieramy śmierdzącą skrzynię z BMW, oznaczenie ZF 8HP-45X

(32:)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia DSG DQ250, czyli najpopularniejszy automat grupy VW

(25:)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia VW DQ500 czyli DSG 7 biegów z 2.0 tdi Kodiaq, Karoq, Tiguan, T6 itd

(27:3)

Motodziennik Warsztat: skrzynia automatyczna 6T40 / 6T45

(6:6)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia ZF 6HP19 / ZFHP21 z BMW i Audi z mniejszymi silnikami.

(31:3)

Motodziennik Warsztat: Mercedes 7G-Tronic. UWAGA GLIKOL!

(27:36)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia DSG DQ200 - suche sprzęgła i rdza

(31:59)

Motodziennik Warsztat: Skrzynia 62TE, 6 biegów od 2007 roku. Chryslery, Dodge, Fiaty...

(29:17)

Motodziennik Warsztat: 2.0 diesel z Jaguarów, Land i Range Roverów. MASAKRA

(32:19)