1983年、1986年の国鉄田川線

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1983年の国鉄田川線

(2:28)

1983年の国鉄田川線２

(2:17)

国鉄田川線の思い出２

(2:53)

【国鉄ローカル線】糸田線【現：平成筑豊鉄道】キハ47　1987年1月

(8:26)

③九州の鉄道　筑豊　田川線・伊田線・日本セメント専用線　（１９８９年　(ＤＤ５１、ＤＤ１０、タキ１９００)）

(9:49)

生活のなかの鉄道 ～ローカル線～　昭和４３年制作

(30:19)

【前面展望】平成筑豊鉄道　田川線／伊田線　行橋駅⇒直方駅　2024 06撮影　＃966

(1:34:44)

国鉄 乗継撮影　─ 1986／昭和61年・早春 ─　小松駅－印南駅－米原駅（国鉄各線利用） 編

(14:54)

②九州の鉄道　筑豊　田川線・伊田線・日本セメント専用線　（１９８９年　(ＤＤ５１、ＤＤ１０、タキ１９００)）

(9:46)

【昭和62年撮影国鉄佐賀線②】筑後柳河駅 筑後大川駅 筑後若津駅 筑後川昇開橋 諸富駅 佐賀駅

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昭和のSL【九州編】 筑豊本線　8620・9600・C57・D51・D60

(11:31)

【国鉄車両だらけ】 田川後藤寺駅 (JR九州 日田彦山線・後藤寺線 平成筑豊鉄道 糸田線) キハ40 キハ147 現役 気動車天国

(9:27)

国鉄日豊本線紹介（昭和53年頃制作）

(6:56)

1983年12月 ながさき号

(23:23)

1986年5月3日　西鹿児島駅にて

(40:25)

【平成筑豊鉄道】石炭運搬線だった【田川線】

(19:33)

昭和のSL【九州編】 田川線 ①　崎山駅⇒油須原駅　9600牽引　石灰石専用列車

(1:24)

【廃止35年】福岡県嘉麻市漆生 国鉄漆生線 才田駅跡

(3:41)

昭和のSL【九州編】 田川線　9600　石灰石専用列車

(15:19)

昭和のSL【九州編】 田川線 ⑧　内田信号所⇒油須原駅　前補機9600+次位9600～後9600補機付　変則三重連　石灰石1000t専用列車

(3:16)

平成筑豊鉄道①(福岡県）

(2:30)

昭和のSL【九州編】 田川線 ⑦　内田信号所⇒油須原駅　前9600～後9600補機付　石灰石専用列車

(2:3)

昭和のSL【九州編】 田川線 ④　崎山駅⇒油須原駅　29602+9600重連　石灰石専用列車

(1:54)

昭和のSL【九州編】 田川線 ③　晴天の崎山駅⇒油須原駅　9600+9600重連　石灰石専用列車

(1:41)

【キハ58】平成ちくほう鉄道　伊田線 田川線 後藤寺線【併走-2】ARSGW-0071　Heisei Chikuho railways

(6:11)

昭和４９年　旧国鉄田川線　油須原付近　蒸気機関車　クンロク　9600形

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平成筑豊鉄道 伊田線・田川線

(8:26)

①九州の鉄道　筑豊　田川線・伊田線・日本セメント専用線　（１９８９年　(ＤＤ５１、ＤＤ１０、タキ１９００)）

(10:24)

【国鉄伊田線・糸田線・田川線】赤字ローカル線の開業から第3セクター転換までの変遷を路線図で視覚化【動く路線図/廃線】【平成筑豊鉄道】

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