なぜ存続できた？線路が被災しなかっただけではない理由とは？【日高線】苫小牧ー鵡川

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ＪＲ日高線・鵡川～様似間　来年３月廃止で最終合意【HTBニュース】

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【廃線研究室】日高本線廃止！なぜ北海道ばかり廃線になるのか【VOICEROID解説】

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一部廃止から3年【日高本線の現在（いま）：前編】鵡川駅〜大狩部駅跡

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日高本線の廃線跡をたどる（鵡川～様似）

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【C11 171】2025年･速報SL冬の湿原号

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2025年3月廃止？最北の秘境駅宗谷本線「抜海駅」

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【おのっぷない】宗谷本線2025廃止駅を巡れない旅②【雄信内】

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【廃線跡】祭りの後か、後の祭りか・・・。根室本線 2024年廃止区間（富良野～新得）廃線跡、駅巡り

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冬の茶志内駅を発着する普通列車3列車［@JR北海道函館本線］ #JR北海道 #函館本線 #H100系 #737系 #普通列車 #発着

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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【2025年3月廃止】遠すぎる地方路線にある日本最北の木造駅舎を持つ無人駅を訪問してみた話　JR北海道宗谷本線抜海駅訪問記

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【新型試験車に乗れちゃう！】DEC700で走る赤字ローカル線 姫新線快速ハレのモリ

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過酷【朝6時47分】日本一早い終電を逃す　徒歩で秘境【宗太郎越え】青春18きっぷ難所＆スーパー秘境駅宗太郎駅【徒歩○時間?!】アタック!東雲リスペクト

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【廃線跡】かつて日本海側から最北を目指す路線がありました。羽幌線 前編（留萌～苫前）廃線跡、駅跡巡り

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全線往復！日高本線サヨナラ旅【現役の廃駅と気動車と列車代行バス　廃止直前】JR北海道

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【被災運休路線】日高本線（様似～鵡川）2021年廃止区間駅巡り

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【前面展望】JR日高本線　苫小牧駅⇒鵡川駅　2024 07撮影　＃932

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【波と戦い続けた鉄道】JR日高本線 日高町門別地区廃線探索

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日高線 鵡川→苫小牧

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【北海道】鵡川～苫小牧

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「こんなに降られると大変…」「いっぺんにきたけど、年が明ける前よりは良い」“24時間で33センチの降雪”北海道沼田町では住民が雪かきに追われる…冬型の気圧配置の影響

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日高本線、廃止するな

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鵡川～様似間のバス運行ダイヤを発表　廃線の日高線バス転換【HTB北海道ニュース】

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ＪＲ日高線の一部廃止・バス転換は２３日最終合意へ【HTBニュース】

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2022/9/5(月) JR北海道完乗への旅5 日高本線 苫小牧⇒鵡川⇒苫小牧

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【HTBニュース】日高線　バス転換に７人の町長らで多数決

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【JR北海道全制覇】#12(完):今は亡き鉄路、日高本線代行バスに乗る【VOICEROID旅行】

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