【関西からも使える】利用客激減？　特急しらさぎ　北陸新幹線延伸による変化と課題

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【北陸新幹線延伸1ヶ月】特急街道が廃止されて関西⇔北陸の鉄道利用者は激減したのかを確認してきたら...

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4割減少！ 北陸新幹線の負の効果？

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【え！？】敦賀→大阪で、サンダーバードではなく、しらさぎを使ったら、まさかの結果に。。。

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【2分で解説】大阪⇔北陸、サンダーバードとしらさぎ+東海道新幹線の最安料金比較！

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【4,500円→3,000円に！？】ほとんど知られてない今年誕生した大阪〜敦賀を最安最速で移動できる裏技を使ってみた【北陸新幹線米原ルート】

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【開業3ヶ月】こりゃ酷い？利用者が激減してしまったと聞く北陸特急\u0026新幹線を利用してみたんだけど...

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北陸新幹線の延伸区間の利用者数まとめ

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特急の大遅延で北陸新幹線の敦賀乗換はこうなります...

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【もはや新幹線】まもなく消え去る日本一特急を堪能

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【驚愕】ダイヤ改正で特急料金が“最大”170%も上がってしまう区間があった

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半年後の北陸新幹線延伸で金沢ー敦賀間がこう激変する...!!

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【東京→金沢】誰も使わなくなった\

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【地理/地学】北陸新幹線の延伸問題

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【便利？不便？】新しくなった金沢→大阪を移動するとまさかの方法で乗り換え8分を達成してたんだけど...

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【対決】関空特急はるかは特別料金不要の新快速に負けるのか？ 新快速VSはるか 京都→天王寺

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北陸新幹線の金沢延伸はなぜ大成功を収めた？敦賀延伸は微妙だけど…その理由とは？

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【北陸新幹線 延伸のメリットとは】東京からは直通で便利に　でも大阪からはサンダーバード1本で金沢に行けなくなる　京都の地下トンネル問題、地元の財政負担など課題山積　大阪延伸は2046年⁉＜カンテレ＞

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【関西から北陸利用者減少】延伸開業9ヶ月目の北陸新幹線敦賀〜金沢の状況を見てきたら..

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半年後の北陸新幹線延伸で名古屋ー金沢がこう不便になります...！

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北陸新幹線延伸でかえって不便に？　大阪・名古屋からの直通特急がなくなり乗り換えには13分…　16分短縮で料金は1620円アップ

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北陸新幹線延伸でかえって不便に？　大阪・名古屋からの直通特急がなくなり乗り換えには13分…　16分短縮で料金は1620円アップ #チャント

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【北陸新幹線延伸 サンダーバードは敦賀駅止まりに】大阪から金沢へ特急サンダーバード１本で行けなくなる　敦賀で新幹線に乗り換える必要あり　最大で22分短縮も料金は1620円アップ　乗り換えもやっかい

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【衝撃】金沢から大阪まで１万円で“往復”する方法があった

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北陸新幹線は永久的に敦賀止まり、新大阪まで完成しない可能性

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「北陸新幹線」敦賀延伸“期待と懸念”　関西への影響は？混迷する『新大阪延伸』の壁【かんさい情報ネット ゲキ追X】

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【北陸新幹線延伸開業へ】「特急 しらさぎ」の金沢乗り入れが終了(2024年春ダイヤ改正)

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