SASE坊と行く！日田彦山線BRTひこぼしラインと日田の旅！第一弾！「日田彦山線BRTひこぼしライン編！

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【日田彦山線BRTひこぼしライン】開業ムービー

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【4K駅名付き前面展望】日田彦山線 BRT ひこぼしライン 添田⇒日田

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ＢＲＴ専用道路が復旧　ダイヤどおり初運転の「日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン」から見えた景色

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【国鉄気動車】 JR九州 日田彦山線 (乗車記) 小倉から田川後藤寺 (キハ40系列) キハ140・キハ147 福岡県北九州市発・地方ローカル線

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１日の利用者１５人の駅を改修　費用は１億１２００万円　　高齢化率４７％超の村が抱える切実な事情　日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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【復活】6年ぶりにまさかの姿で復活した特別な路線に乗ってきた

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日田彦山線の鉄道廃止区間を巡る(代行バス・駅めぐり)

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【鉄道】列車紀行 [077] 九州/肥薩線[撮影2008年] 特急くまがわ/列車に乗って旅行気分♪/JAPAN TRAIN/TRAIN TRAVEL

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迷列車対決36北九州モノレールVS日田彦山線どちらが先に企救丘駅に着くのか？

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【終着駅と化した駅】 添田駅 (JR九州 日田彦山線) 2023年 BRTひこぼしライン 開業予定

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【祝開業】BRTひこぼしライン開業当日に乗ってみた【日田彦山線BRT】

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特別企画「日田彦山線BRTひこぼしライン」専用道ライドに体当たり取材！！【九州をツナギ隊】

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日田彦山線BRT(ひこぼしライン)見に行ってみた

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日田彦山線のBRTひこぼしライン　７台目の新車両がお披露目　予想を上回る乗客数に対応

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ＪＲ日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」開業を前に走行訓練　ＢＲＴだけの車窓の景色にも注目　大分

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【4K駅名付き前面展望】日田彦山線 BRTひこぼしライン 日田⇒添田

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【日田彦山線BRT ひこぼしライン】 工事状況公開！ 第2弾：筑前岩屋駅ー大行司駅

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【日田彦山線BRT ひこぼしライン】 工事状況公開！ 第1弾：深倉駅～筑前岩屋駅（一部）前面展望

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JR九州でBRTが開業　日田彦山線　大雨から６年ぶりに全線復旧

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日田彦山線ＢＲＴけさ開業　絶景を走る

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“夜明駅３番線”に「最終列車」　豪雨被災で５年間時が止まったまま‥BRTで復活へ【大分】　 (22/09/06 13:57)

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日田彦山線が通常のバスではなくBRT化される理由。一部だけでも専用道にしないと、一般道ではカバーできない

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来月２８日復旧 日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」を北九州市でＰＲ

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JR九州 日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン） 日田→添田行き 車内自動放送

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東峰村・宝珠山駅リニューアルに向けた記念式典　「BRTひこぼしライン」の停留所　JR日田彦山線は2017年の九州北部豪雨で被災

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８月開業の日田彦山線ＢＲＴ区間１日３２本運行

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【JR九州初】 BRTひこぼしライン 乗車記 (日田彦山線 添田〜夜明) バス転換で復旧 2023年8月28日 運行開始 (バス高速輸送システム) 元・鉄道区間 【日田彦山線BRT】

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