【E233系と同期なのに…】致命的設計エラーで廃車となったかわいそうな電車が爆誕(´;ω;｀)

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【房総にE233系決定】追い出されることになった京浜東北線と中央線のE233系について考察！

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E531系と同期なのに全編成解体されそうな不憫な電車がヤバすぎw

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【2031年から？】E235系レベルのE233系がデビューする可能性が浮上...! #shorts #東海道線

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【E233系1000番台廃車‼︎】京浜東北線E233系1000番台は、ある理由ですでに廃車が発生しています。

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廃車置場から、編成札が外された元同僚の中央線209系82編成に見送られ、電笛を鳴らして工場を出て行った、台車が塗り直された常磐線E233系2000番台トップナンバー。

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E233系全番代14車種VVVF駅発着シーン集 / Series E233 VVVF sounds

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廃車209系に見送られ E233系2000番台マト1編成 作業・試運転終了し出場、松戸車両センターに向け回送される！2025.2.6 JR長野総合車両センター　panasd 3567

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【遂にお目見え！】仕様変更多めのE233系中央線のグリーン車はどんな車両？

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【見た目は同じだけど…】中央線と京浜東北線のE233系が千葉へ転用される事で発生する問題がやばすぎた…

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【日立IGBT】E233系3000代コツE-13編成(主電動機試験車@120km/h区間)走行音 / JR-E233 sound

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山手線E231系の余剰車・サハE231形4600番台の解体が始まる（2020年12月）

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【Nゲージ】E231系サハE231-1065廃車解体　不快になる恐れあり！

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【速度計】E231系1000番台 (未更新)走行音＆車内映像(1) (鴨宮⇒二宮)【日立IGBT-VVVF・墜落インバーター】

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E231系U538編成・E233系E-52編成連結再現【N再現】

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E233系とほぼ同時期に導入されたのにすべて廃車回送された電車がの理由がヤバすぎる【ヤバすぎる都営のミスと不幸】

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ドアチャイムがずれたE233系3000番台

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【中央線E233系と同世代】21世紀生まれでも廃車解体で引退される時代になりました(´;ω;｀)

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一般化したE233系並ぶ！

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気が強い自動放送！#jr東日本 #鉄道 #電車 #自動放送 #京浜東北線 #ケト線 #e233系1000番台 #ニササ #e233系 #車内放送

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【衝撃発表】JR東日本労組資料でE233系が東京車両センターで千葉地区向け転属改造が示唆！？衝撃的な内容とは・・・【JR東日本】【ゆっくり解説】#Shorts

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【E233系世代でも廃車開始！】満員電車の重さに耐えられずもう廃車になった車両がヤバすぎる！

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この動画にe233系は何つ映ってた？

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【未知】E233系が川越線に導入されたらこうなった？　#鉄道 #jr #train #通過シーン #nゲージ #川越線 #e233系 #フリーランス #えびてつ #jr東日本 #試運転 #八高線

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中央線からE233系が引退へ！　3編成の転属先は？ #鉄道 #jr東日本 #中央線 #中央快速線 #e233系 #京葉線 #新型車両 #新車

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京浜東北線E233系　実は廃車になりました！【ヤバすぎる理由】

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元新幹線運転士 時速120km/hからの急停車 電車は急に止まれない　JR東日本 E233系 トレインシミュレーター

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2つの最新普通列車グリーン車比較

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【悲鳴を上げるE231系と余裕なE233系】東海道線高速通過 #shorts #高速通過

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