(2010年度改點後紀錄)20101222@2224次(EMU500型電聯車)區間車~中壢站出發!!

(51)

(2010年度改點後紀錄)20101222@2205次區間車 - LED列車資訊顯示器

(15)

(2010年度改點後紀錄)20101222@1026次(EMU300型電聯車)自強號 - LED列車資訊顯示器

(12)

(2010年度改點後紀錄)20101222@2728次(EMU500型電聯車)區間車~楊梅站進站停車!!

(22)

(2010年度改點後紀錄)20101222@1026次自強號 - 中壢站LED列車資訊顯示器

(1:11)

(2010年度改點後紀錄)20101222@1028次PP推拉式自強號 - LED列車資訊顯示器

(13)

(2010年度改點前紀錄)20101219@0115次復興號最後的待避1023次自強號!!

(42)

(2010年度改點前紀錄)20101221@末班0101次復興號~楊梅站出發!!

(1:31)

(2010年度改點前紀錄)20101221@末班3355次(EMU700型電聯車)區間快車~中壢站進站

(1:23)

2022.10/1、10/6、10/11、10/12 列車紀錄

(50:25)

第1222集：114 2 05(三)水上-嘉義火車站-民雄

(31:58)

第1217集：114.2.03(一)民雄莒光號-嘉義火車站後站高鐵接泊車-水上

(19:35)

最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛

(44:42)

曾經北高最快的火車！下場竟然如此淒涼？神秘車次EP.12－140次自強號

(12:45)

[4/26台鐵大改點] 柴聯幾乎全退?｜首次出現西部正班EMU3000車次! [鐵路系列Ep.59]

(13:18)

復興「霸」業 / 超值優惠加班車 / 5687次 /連續假期出沒 / 走入歷史的加班車 / 抓掉莒光號 / 超越自強號

(14:5)

狂飆注意！！！台鐵後壁站列車超高速狂飆通過紀錄

(7:7)

607-16寒假作業—過年

(2:33)

花蓮到臺北只停南港、松山？週一到週四還有打折！神秘車次EP. 2－31次自強號

(10:16)

(2010年度改點前紀錄)20101221@埔心站 - LED列車資訊顯示器

(1:1econd)

(2010年度改點前紀錄)20101221@3355次區間快車 - 車外LED列車資訊顯示器

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(2010年度改點紀錄)20101221@2119次(EMU400型電聯車)區間車~楊梅站出發!!

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(2010年度改點前紀錄)20101221@1028次PP推拉式自強號~埔心站通過!!

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(2010年度改點前紀錄)20101219@中壢站廣播 - 0115次復興號

(1:12)

【台鐵2013年年度改點紀錄】車外LED列車資訊顯示器 - 0284次[新竹発宜蘭線北迴線経由花蓮行](TEMU1000型電聯車)太魯閣自強號列車

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【台鐵2014年年度改點ダイヤ改正紀錄】20140711@1163次[基隆発縦貫線（北段）経由新竹行](EMU700型電聯車)區間車列車~新豐站出發!!

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改點前和改點後的372次

(57)

20110617@2224次[苗栗發山線經由基隆行](EMU700型電聯車)區間車~中壢站出發!!

(1:31)

【台鐵2013年年度改點紀錄】車外LED列車資訊顯示器 - 0275次[花蓮発北迴線宜蘭線経由新竹行](TEMU1000型電聯車)太魯閣自強號列車

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【台鐵2014年年度改點ダイヤ改正紀錄】20140630@車外LED列車資訊顯示器 - 0233次[台東発台東線北廻線宜蘭線経由樹林行](DR3100型柴聯車)自強號列車

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