国鉄時代に製造「キハ４０形気動車」の運転体験イベント開催　参加費は1人2万5,000円も即日完売

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JR四国 キハ40系国鉄型気動車 【Full HD】＃国鉄型#キハ47系 #キハ40系 #原型

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JR四国 国鉄型一般気動車 キハ40系 総集編【Full HD】#国鉄型 ＃キハ40系＃高徳線＃牟岐線＃徳島線＃JR四国

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JR四国 国鉄型気動車 キハ40系【Full HD】

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【まるで違う！】キハ40系　国鉄エンジン車(JR四国)VSエンジン換装車(JR西日本)

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【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

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JR四国 国鉄型気動車 キハ40系【Full HD】

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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JR四国 最古参車両【キハ40系気動車】

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Shikoku Week 1

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2025年2月9日㈰ 大迫力！キハ40のラッセル！豪雪の中、遅れてやって来たキハ40！

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JR四国が総力を挙げて開発した超高性能特急型気動車「2700系」を徹底解説【ゆっくり解説】

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【JR四国 最恐の特急⁉︎】むろと2号を\

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【JR四国】今回置き換えが決まったキハ40系47系の車両に乗車して来ました！

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

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【未来の鉄道】バイオディーゼル燃料で走るキハ40試運転！JR西日本が挑む環境負荷の低減

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【音鉄】男鹿線40系気動車原型エンジンキハ40 544走行音　北海道＆東日本パスその10

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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日本最速の気動車快速 キハ75形のエンジンブレーキ、加速、増圧ブレーキ動作 カミンズエンジン JR東海　快速みえ コンバータブレーキ【運転台 速度計 台車】

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原型エンジン搭載 四国キハ40系 85km/hまでの加速とブレーキ 機関ブレーキ、CLE自動空気ブレーキの動作 変速段~直結段 DMF15 DW10 JR四国 高徳線【運転台 速度計 台車】

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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JR四国 キハ47-177+キハ40-2108 走行音

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【JR四国】キハ40の旅#1 車両紹介編(高徳線361D徳島行)

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JR四国 キハ47+キハ40系　佐古駅発車

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【JR四国】キハ40の旅#2 高松-引田編(高徳線361D徳島行)

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JR四国 キハ40系気動車 朝の徳島地区運用 (2020.6.27)

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【イヤホン推奨】JR四国キハ40形の原型エンジンをひたすら愛でるだけの動画

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ユークリス🤗JR四国キハ40・47形普通気動車を撮ってみた第5弾#キハ40系 #キハ47系 #走行集 #jr四国 #気動車 #ユークtv #鉄道のある風景 #鉄道 #鉄道風景 #徳島駅 #高松駅

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JR四国 国鉄型気動車 キハ40・32・54系【Full HD】

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ユークリス🤗JR四国キハ40・47系普通気動車を撮ってみた第4弾#jr四国 #jr #国鉄 #キハ40系 #キハ47系 #徳島駅#高徳線#鳴門線#池谷駅#勝瑞駅#徳島県#香川県 #ユークtv #走行

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