【新しい留萌線】留萌まで行くことのできない留萌線 石狩沼田～真布駅間「殖林道路踏切」の手前で途切れた線路 JR北海道 2023年3月31日・4月1日ほか

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【新しい留萌線】留萌まで行くことのできない留萌線 函館線旭川駅から留萌線石狩沼田駅への直通列車 4925D JR北海道 2023年4月1日

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【留萌線 最後の日】-Lost Mappu- 地図から真布駅が消える日 最後に留萌線の廃止区間を走り抜けた回送5920D列車 JR北海道 留萌線 2023年3月31日 石狩沼田～留萌駅間運行最終日

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留萌線部分廃止直前の様子

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113年の歴史に幕 「これが最後だから何としても乗りたい」JR北海道『留萌線』がラストラン 約1300人\

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【廃止間近】あと2年の命 留萌本線乗車記

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留萌本線2023年廃止区間を巡る【石狩沼田駅ー留萌駅間】JR北海道

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【嘘だろ】留萌本線の果てに驚きの光景

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留萌の凋落と羽幌線の廃線。廃線で人口減少は加速するのか？【産業がなく官に頼る留萌の厳しい現状】

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【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-Wakkanai

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【廃線跡】この景色はいつまで見られるでしょうか。留萌本線 2023年廃止区間（石狩沼田～留萌）廃線跡、駅跡巡り Rumoi Main Line (Ishikari-Numata - Rumoi)

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留萌本線 廃止前に全駅訪問ラリー

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「鉄道ない町は寂しい…」代替バスも補助金頼み 廃線から学ぶことは？ ローカル線の生き残り術を探る

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残酷【廃線から２年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた

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北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。

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【留萌線廃線跡巡り】石狩沼田から先が廃線になってわずか3週間、留萌駅をはじめいくつかの廃止駅を見てきました　廃線直前までのフィーバーぶりはどこへやら

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「ニシンそばだけでも残して…」JR留萌線「留萌～石狩沼田間」廃線　ファンら別れ惜しむ　JR留萌駅

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わずか15分の乗車！日本一短い「本線」となった留萌線の終着駅・石狩沼田へ行ってみた

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【ありがとう】「景色がサイコーだった」JR留萌線 石狩沼田～留萌 沿線住民が見送り 北海道留萌市・沼田町

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かつての留萌本線で最も末端にあったポイント分岐器を踏み歩く（留萌駅構内）

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【留萌本線 廃止】石狩沼田駅から札沼線との分岐地点があった踏切まで歩いた風景

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【廃止決定で最後の秋 留萌本線】幹線道路と交わる真布駅～恵比島駅間の昭和恵比島線踏切

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留萌へ行かない留萌本線 前編 2023.4.1　廃線の現実を見る#留萌#峠下#ＪＲ北海道

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留萌本線(深川～増毛) #shorts #鉄道 #北海道

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留萌線廃止後に石狩沼田まで訪れてみた

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「北海道の鉄路がまたひとつ消えた」JR留萌駅で多くの人が最終列車を見送り…留萌線・留萌～石狩沼田間が廃止 (23/04/01 09:15)

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【ありがとうJR留萌線】『輝け 雪のまち 沼田町』を走る留萌線 JR北海道 石狩沼田～真布駅間 キハ150・キハ54

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留萌線ラストラン3

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夕日色のペンライトに見送られ　最終列車出発　感謝の声ホームに響く　JR留萌線　留萌ー石狩沼田間

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