3041次經由屏東線開往枋寮的DR3000型六輛編組柴聯區間車，跟562次經由海線/北迴線開往花蓮的E227電頭+八節莒光號車廂+一節台東馬卡巴彩繪莒光號車廂新式自動門莒光號

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3041次經由南迴線開往枋寮的DR3000型六輛編組柴聯區間快車，（潮州站→崁頂站路程景）

(5:43)

3041次經由南迴線開往枋寮的DR3000型六輛編組柴聯區間快車，（佳冬站→東海站路程景）

(4:46)

3041次經由南迴線開往枋寮的DR3000型六輛編組柴聯區間快車，和3008次開往新左營的EMU532+EMU555區間快車

(2:)

3045次經由屏東線開往枋寮的DR3000型六輛編組柴聯區間快車，和2A次經由西部幹線開往台北的R120單柴電頭+一節莒光色電源車+環島之星觀光專列

(1:58)

308次經由南迴線開往新左營的DR3000型十二輛編組柴聯自強號。跟3191次經由屏東線開往潮州的EMU569+EMU556優化區間車

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2019.1 台鐵303次 新左營-台東 屏東線 南迴線 路程景 DR3000型 柴聯自強號

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高鐵南延屏東 300公頃特區上膛!　屏東高鐵星特區 鎖定太空.高科技進駐｜非凡財經新聞｜20240606

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2015.1.23 臺鐵 372次 柴聯自強號 枋寮 - 高雄 路程景 Fangliao - Kaohsiung

(1:4:20)

高鐵南延屏東路線說明會 鐵道局：採對民眾衝擊最少方式｜20241127 公視晚間新聞

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台鐵 372次(經南迴線往彰化) DR3000型 自強號 新營 → 彰化 路程窗景(請開CC字幕)

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高雄鐵路地下化最後一座年底開拆! 46年歷史\

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2021.4.8 台鐵 4119次EMU800電聯車 板橋-樹林 0402 408次事故 列車鳴笛悼念 影片7:50處

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12/14 柴連區間車 DR2800柴聯自強號代打 4114次 區間車 崇德--花蓮搭乘紀錄

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2021.04.02 408次事故前行經武塔站畫面

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【完整公開】LIVE 高鐵延伸屏東「進高雄市區」？ 李孟諺最新回應

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6102次二水發車經由西部幹線開往彰化的DR3000型六輛二編組柴聯自強號，516次高雄發車經由海線開往七堵的E227單電頭+新式自動門莒光號

(2:17)

5228次經由北迴線開往花蓮的加班DR2800型九輛編組柴聯自強號，和235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

(2:22)

4208次經由宜蘭線開往蘇澳的EMU507區間車，和236次經由北迴線開往花蓮的DR2800型九輛編組柴聯自強號

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5202次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編加班共九輛編組柴聯自強號，和4013次花蓮發車經由北迴線開往樹林的銀綠色微笑號十輛一編組EMU902區間快車

(2:39)

235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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407次經由台東線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號，和1172次開往基隆的EMU719+EMU720阿福號區間車

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324次經由南迴線開往台南的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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308次經由南迴線/屏東線開往新左營的九輛編組DR3000/2900型柴聯自強號離開鳳林站，本片由@ted2011贊助

(1:40)

5309次新左營發車經由南迴線開往台東的高雄燈會加班六輛編組DR3000型柴聯自強號

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319次經由屏東線開往潮州的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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8725次花蓮發車經由北迴線開往台中的遺骨致敬一路好走專開專列DR2800型九輛編組柴聯自強號，感謝FD，難受又有人離世犧牲希望他們能好好保重去到下一輩子

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192次經由屏東線/海線/宜蘭線/北迴線開往花蓮的浣熊九輛編組DR3100型柴聯自強號通過楊梅站，本片由@ted2011贊助

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●雙籤王編組連掛在一起！！● 臺鐵 3042次【經由屏東線開往新左營】區間快車 屏東2A進站【使用9節DR2900/3000型柴聯自強號行駛 1~3車不辦客】

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號，和4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車，和1B次開往台北的全彩繪環島之星觀光專列

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