夜の日豊本線の日向沓掛駅で下りのキハ40系と列車交換を行う上り817系の車窓

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【JR九州】キハ40系キハ47形9000番代JR日豊本線宮崎→南宮崎間走行音(警笛)

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【北九州】まだ乗れる！国鉄型気動車キハ47形　JR九州 日田彦山線

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[JR九州]2023年8月8日(火) 朝の回送列車　キハ40-8097+キハ47-9073 NICHINAN LINE上るの何年ぶりだろ？

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【生き残る国鉄型】JR九州でキハ40系に乗れる路線3選 | 日田彦山・指宿枕崎・〇〇

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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架線が無くなった長崎本線　後面展望　キハ47-4509 湯江〜多良　車窓、有明海、小長井、たらみ、ゼリー、国鉄、JR九州、運転士、ワンマン、運転席、トンネル、海、電車、気動車、特急列車、普通列車

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【国鉄気動車】 JR九州 日田彦山線 (乗車記) 小倉から田川後藤寺 (キハ40系列) キハ140・キハ147 福岡県北九州市発・地方ローカル線

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【長崎本線】 \

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52)遂に九州上陸！特急ソニック号グリーン車乗車\u0026門司港駅を観察【最長片道切符・長門市～由布院】

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【ダイヤ改正でダイ変化⁉︎】気動車の長崎本線に乗ってみた

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豪雪の鉄道運転席 秋田内陸線全線4K前面展望① 鷹巣～合川駅編 まるで動く水墨画の様な場面も！秋田の冬 日本の冬の絶景かも？Akita Nairiku Line 日本最壯觀的冬季景色

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【4K前面展望】JR九州(小倉～下関）

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キハ40をじっくり味わう！道南いさりび鉄道車両基地に潜入【函館運輸所内】

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９８）【第４４日】日本一長いきっぷの旅《旭川四条駅→音威子府駅》午前の部

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１１０）【第４８日】日本一長いきっぷの旅《新得駅→富良野駅》午後の部

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JR九州指宿枕崎線　キハ47普通列車　指宿⇒枕崎間

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【JR九州】指宿枕崎線・西大山駅・キハ47系🚆日本本土最南端の駅・入線

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全面展望日豊本線　田野〜日向沓掛

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宮崎空港線の電車に乗ってみました　宮崎空港駅から田吉駅の車窓

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日向沓掛駅に到着 #たびその #jr九州 #鉄道のある風景 #japaneserailway #japan #travel #鉄道 #817系 #鉄道 #日豊本線 #宮崎県 #宮崎市 #日向沓掛駅

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指宿枕崎線、日南線の急行色キハ40など2024/12/30

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かいもんバックに日本最南端JR駅発車【4K】指宿枕崎線 上り 普通列車 国鉄40系気動車 キハ47 8089+9046 JR九州 鹿カコ 西大山 2022.3.21 M5350001

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JR九州 日南線#4 運動公園・木花【目線車窓】

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JR九州キハ40-8100 「普通、志布志行」志布志線、日南駅

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【4K】日南線キハ40 8097　田吉駅発車

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JR九州 団体ｷﾊ47 ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾄﾘｽﾊｲﾎﾞｰﾙ列車　中間発車

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K0094　大分川　下流の木の巣のハシブトガラス　Oita River　Jungle crow in a nest in a tree downstream

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【4K】【いぶたまKK入場】JR九州キハ47系-9079（鹿児島車・指宿のたまて箱色）KK入場回送 大分川橋梁走行シーン

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