【8両としての3000系運用は初！】東急3000系3109fを簡単に見てみた(最後に新造車の走行音アリ)

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【日立IGBT】8両化！東急3000系3109F走行音(ソフト変更車+新造車) / Tokyu-3000 Sound

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（2023.2.25）東急3000系3108F（＋新規中間車2両。東芝IGBT素子3レベルVVVF制御＋東芝IEGT（IGBT）素子2レベルVVVF制御・TDカルダン）

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【フリー素材】東急3000系3108f

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【8両編成化されても既存車のIGBTはソフト未更新‼︎】東急3000系3110F（2次車＋新造中間車 : 4次車）「東芝IGBT（ソフト未更新）＋東芝IEGT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」試運転

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【かなり似せて作ったが異なる点多数】東急3000系8両編成の従来車と新造車を比較

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【偶数編成の試運転も始まる‼︎】東急3000系3010F（8両編成）が長津田検車区で構内試運転を実施〜増結中間車の走行音は既存車と異なり5080系,6000系の東芝IEGT-VVVFと類似している〜

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【激レア】史上初の目黒車両通特！東急3000系3108F 通勤特急 高島平行き 鶴ヶ峰駅停車・発車

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【東急3000系3109Fが8両編成になって運用復帰】8両編成の東急3000系が11月28日にデビュー ~走行音は2種類になっている~

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東急3000系3108F 試運転 目黒駅発車

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【既存車の減速音が結構面白い ‼︎ 】東急3000系3109F（2次車＋新造中間車 : 4次車）「日立IGBT（ソフト更新）＋日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」各駅停車 高島平 行

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【名列車】東急3000系 8両化用の新造車と従来車(既存)の違い。5080系も交えてゆっくり解説-迷列車でいこう そこら編・ 東急目黒線　相鉄直通対応改造　5080系　新車　J-TREC

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【ついに東急3000系の中間車の増備が完了！】東急3000系 3002F・3004F・3008F 向けの増結用中間車6両がJ-TREC横浜を出場し甲種輸送される〜東急3000系の甲種輸送は見納めに〜

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東急3000系増結中間車が甲種輸送(2022年4月12日ニュース)

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【東芝IGBT】8両化！東急3000系3106F,3110F走行音 / Tokyu-3000 Sound

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【東急3000系3101Fが8両編成になって運用復帰】東横線時代以来となる東急3000系トップナンバーが8両編成になって運用復帰 ~3801号車の前面の8CARSステッカーの位置がずれている~

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【4K】2021/10/05 東急3000系（中間新造車3010F/3012F）甲種輸送（逗子）

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【ソフト更新前の日立IGBT-VVVFが消滅】東急3000系奇数編成が6両編成での運転終了(2023年1月11日ニュース)

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【東急3000系新造中間車9月14日甲種輸送】神武寺に留置中の東急3000系新造中間車を視察〜車体・車番・行先表示などは東急5000系列と同じ〜

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【増結中間車はまるで5080系！？】8両編成化された東急3000系3106Fが12月12日に営業運転復帰〜東芝製インバータを搭載する偶数編成では初の営業運転入りに〜既存車のソフトとROMは未更新〜

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