(Nゲージ) 683系4000番台サンダーバード 新製品レビュー KATO

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【ヨンダバ!!】KATO 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 開封\u0026紹介【Nゲージ/鉄道模型】

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名列車で行こう！【徹底比較】683系0番台と4000番台の違い

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特急「サンダーバード」683系4000番台リニューアル車　JR北陸本線 ダンロップカーブ　Limited express \

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【走行音･グリーン車】683系4000番台〈サンダーバード〉大阪→金沢 (2023.12)

(2:46:28)

【ヨンダバ】KATO 683系4000番台「サンダーバード」（旧塗装）【鉄道模型・Nゲージ】

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【走行音･東芝IGBT】683系4000番台〈サンダーバード〉金沢→大阪 (2021.11)

(2:40:27)

【大阪→金沢】終電の特急サンダーバードを逃した後に\

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【走行音･東芝IGBT】683系4000番台〈サンダーバード〉大阪→福井 (2023.12)

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JR西日本 特急サンダーバード９号 （683系4000番台運行） 超広角車窓 進行右側 大阪～金沢【4K60P】

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【走行音･東芝IGBT】683系4000番台〈サンダーバード〉大阪→金沢 (2021.11)

(2:38:20)

【全区間走行音】JR東海383系〈特急しなの〉名古屋→長野 (2014.3.12)

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683系4000番台代走！！ 特急はくたか通過集　/Japanese Trains 683Series Limited Express HAKUTAKA

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【走行音･三菱IGBT】683系4000番台〈サンダーバード〉金沢→大阪 (2019.12)

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【チャンピオン特急】日本最速！サンダーバード37号に乗車

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【Ｎゲージ】KATO 683系0番台 サンダーバード リニューアル車

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【走行音･三菱IGBT】683系4000番台〈サンダーバード〉大阪→金沢 (2021.11)

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【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】683系4000番台B33［三菱IGBT-VVVF］＜京都線・湖西線・北陸本線＞［特急サンダーバード37号］大阪→金沢

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JR西日本 特急サンダーバード２４号 （683系4000番台運行） 超広角車窓 進行右側 金沢～大阪【4K60P】

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特急サンダーバード7号（富山行き）683系4000番台+2000番台 12両　入線～発車（ミュージックホーン付き）北陸本線　福井駅

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[北陸路の特急といえばコレ!] KATOの新製品 683系4000番台をアレコレ見てみた!

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特急サンダーバード80号 683系 4000番台 V34編成 新疋田駅通過

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【走行音･三菱IGBT】683系4000番台〈特急サンダーバード〉富山→大阪 (2014.3.19)

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雪煙を上げて高速通過 683系4000番台 特急サンダーバード@安曇川

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【鉄道模型】KATO 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本4両セット＋増結5両セット 開封紹介【Nゲージ】

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JR683系4000番台 特急サンダーバード / The \

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【KATO 鉄道模型】【683系4000番台 サンダーバード】【Nゲージ】我が家に3本目の683系がやって来ました！

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【KATO】683系4000番台 (リニューアル車)【Nゲージ】

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683系4000番台 特急 サンダーバード 小野駅 通過

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【KATO】683系4000番台 旧塗装【N scale】

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