【鹿児島本線に直通するレア運用】1日に下り1本のみ存在する鳥栖始発の久大本線普通列車に乗車してきました！

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【九州国鉄アーカイブ・鹿児島本線①】国鉄鳥栖駅～博多～八幡～門司～下関駅

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佐賀WALK(鳥栖市　鹿児島本線JR鳥栖駅)sinceM22

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佐賀県鳥栖市「JR鳥栖駅」。鹿児島本線・長崎本線・久大本線の分岐駅です。鳥栖駅内では地下道に鳥栖駅１３０年の歴史の歩みを展示しています。蒸気機関車から電化による電車の流れを写真で展示しています。

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【九州縦断】鹿児島本線を全部乗ってみた！ 門司港→鹿児島 400キロ

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4K / JR九州 鹿児島本線 特急最高密度運行区間 博多 - 鳥栖 （かもめ、ハウステンボス、みどり、ゆふ） 基山、原田、けやき台にて

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次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR鳥栖駅1時間ノーカット！ 鹿児島本線・長崎本線 普通日田行き・普通熊本行きなど

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【九州最古の駅】120年ほぼ変化なし！ 一大ターミナル 鳥栖駅 11/1-02

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【4K前面展望】鹿児島本線 快速(門司港～博多～大牟田)

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JR九州　鳥栖駅・博多駅・西鹿児島駅　1995.03.29～03.30

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【ソニックの名にふさわしいスピード感で爆走!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】大分→ 博多 特急ソニック 885系 883系 Oita ~ Hakata

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【増加した8両運用】鹿児島本線 吉塚駅・博多駅・鳥栖駅 改正で気になる415系やEF81の運用数／朝ラッシュ時の輸送力確保に最適な415系8両運用 2025.1

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【臨時駅】バルーンさが駅に特急が臨時停車 鳥栖駅→バルーンさが駅 10/31-03

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【詳細型】JR九州 鳥栖駅　自動放送集

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【鳥栖→熊本の運用形態も大きく変わる】821系と815系による鳥栖駅以南の鹿児島本線の運用が面白い

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JR鳥栖駅在来線ホーム／鹿児島本線、長崎本線

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夜の鳥栖駅　ＪＲ九州　鹿児島本線　２０１８年１２月３１日

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駅探訪シリーズ90 JR鹿児島本線 鳥栖駅　Station Inquiry Series90 JR Kagoshima Line Tosu Station, Saga, Japan

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【JR東日本からの譲渡車も活躍】朝ラッシュ時の鳥栖駅で415系を記録しまくった記録【JR九州鹿児島本線＆長崎本線】

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佐賀の駅舎（鹿児島本線・長崎本線）／鳥栖駅

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【復活】SL人吉が鹿児島本線(熊本～鳥栖)で運行開始！@鳥栖駅【4K】

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【415系の8両運用】かつて存在した門司港発鳥栖行きの普通列車147Mが面白い【運用激減前はこうでした】

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【前面展望】JR鹿児島本線　博多駅⇒鳥栖駅　2024 06撮影　＃917

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ダイヤ改正であんまり変わってなさそうで実は結構変わっている鹿児島本線を久留米駅と鳥栖駅で見てみてみた。

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【長距離列車】 JR九州 普通列車 熊本発 門司港行き (九州最長距離運用 2024年現在 普通・快速列車として) 821系3両編成→鳥栖駅からは9両編成 区間快速 【鹿児島本線】

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JR九州 鹿児島本線 南福岡駅 駅放送 接近放送 【二日市・鳥栖方面の通勤種別を25本収録】

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【前面展望】JR鹿児島本線〔快速〕門司港駅⇒鳥栖駅　2024 07撮影　＃1054

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終電ウォッチ☆JR鳥栖駅 鹿児島本線・長崎本線の最終電車！ 817系熊本車+長崎車の博多行き・特急かもめ 佐賀行きなど

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JR九州【鹿児島本線】813系併結運用、鳥栖駅到着，Japan Railway, Hitahikosan Line

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鳥栖駅 9番出発線に入線する銀釜さん「門司機関区 A46仕業 EF81-303⬜ 牽引 高速 コンテナ貨物 4081ㇾ 鍋島行き」JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島・長崎本線 鳥栖駅

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