台鐵E1000型機車頭Gto-Vvvf 列車起步加速機電運轉聲 121車次 台中站-五權站間

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【趕點暴走注意+超明顯加速音】台鐵 自強號 E1000(PP)自強號 181次 往屏東 松山站 離站

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【PP自強機車頭加速大對決!!!】E1000電力機車 VS E500電力機車(8個輪子VS 12個輪子）

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【唯一的改良型鼓風機E1064!!!】台鐵 E1000(PP)自強號 126次 往七堵 松山站 進站 出站(超明顯加速音+微暴力加速) + E1000(PP)自強號 181次 往屏東 進站

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【邁向流線型時代】台鐵 自強號列車介紹 (交流系列)

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【121次 E1000最終運用】台鐵121次自強號右側窗景(七堵～豐原)(到站＆通過)(2024/09/27)(GPS測速)(9/30起改以E500替駛)

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暴走 · PP自強號 | 松山大迫力加速34秒出站 (附碼表) | TRA PP E1000 GEC-Alsthom GTO-VVVF

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【超明顯GTO-VVVF馬達聲!!!+暴走加速!】台鐵 自強號 E1000 176次 往瑞芳 松山站 離站

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台鐵電聯車與E1000型機車頭 加速、減速、通過 VVVF音

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自強116 彰化進站 #taiwanrailway #台鐵 #自強號 #e1000型 #彰化車站 #changhua

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台鐵推拉式自強號E1000型

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【再遇單側鼓風機E1064】台鐵 PP自強號E1000牽引 130次 往基隆 松山站 進站 出站(超明顯加速音)

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【趕時間怒吼的機車頭】台鐵 E1000自強號 178次 往花蓮 大慶站 高速通過

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【再次遇到PP暴走!!!】台鐵 自強號 E1000(PP)自強號 122次 往基隆 松山站 進站 出站

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2022/8/19台鐵推拉式自強號E1000型 118次往七堵 南科站通過

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【台鐵】E1000型推拉式自強號「火車環島接力-百年車站巡禮」

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[台中]台鐵E1000型推拉式自強號駛經成功車站 2024.10.12.

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台鐵E1000型推拉式自強號

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E1000 172次 潮州-彰化 路程景

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