ABB機電改 V.S. siemens未機電改 台北捷運 C321型 機電改\u0026未機電改比較

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台北捷運板南線【C321機電改！聲音很像高雄捷運】南港-台北車站

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[台北捷運](機電改)BL板南線:龍山寺-昆陽

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Is Apple being betrayed by collaborating with Samsung? Turning to TSMC to dump South Korea? !

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【阿格力】台北山景宅3分到捷運，4分公園環湖，5分百貨影城。內科上班睡到自然醒，頂級學區，平面充電車位絕版建案｜內湖力麒寰山

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台北捷運 板南線 C321形 1115/1116F×6C 走行音 Taipei Metro Bannan Line Series C321 Running Sound

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台北捷運中正紀念堂站月台人流(白噪音) | 台北捷運Metro Taipei

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1290萬買台中北屯昌平商圈近文心四維捷運宅電梯直達車位全新整理3房2廳2衛華廈公寓大樓24H管理0989905453/0981164030

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【第五列GTO消失】 台北捷運 C321型 車組113/114 | 回送+出庫+測試紀錄

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[台北捷運](未改機電)BL板南線:板橋-昆陽

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台北捷運路網發展 1996~2029

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全台唯一月台能看到的機會 / 宜蘭站 / 區間車解聯 / 碩果僅存 /EMU500拆編組

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【機電改列車始祖】台北捷運板南線105/106機電改列車進出昆陽站-2024/10/16(三)

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台北捷運C301 (1013) 推進重置改IGBT 士林-萬隆

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假設機電系統改造 假設EMU500的加速音改成臺北捷運C321的西門子GTO-VVVF?!(剪輯效果，請勿當真)(感謝丞哥的交通生活日誌Chengge's Traffic Daily 提供的創意)

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【出乎意料的改造廠商】為何台北捷運321型(含341型)機電改造不選西門子而是ABB ???

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【推進系統重置後會怎樣】如果C321的推進系統重置成瑞士ABB IGBT-VVVF 港鐵龍華線(深圳地鐵4號線)為例

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【再見台灣】台北捷運板南線 C321 109/110 ( 機電改 ) 板橋→台北車站 | 台灣鐵路 #10

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【2025台北跨年散場】市政府進站 人超多 進站音樂爆音 台北捷運C321

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【板橋站昔今對比】台北捷運 c321型 離開板橋站2月台

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【假如其他C321車組也機電改了?!】台北捷運 板南線 C321型 103/104 假想改造推進聲 BL10龍山寺離站

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[再次拍攝機電改列車]台北捷運 板南線 C321型 ABB(IGBT-VVVF) 機電改列車 往亞東醫院 台北車站 出站

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【115/116機電改後的首日載客】台北捷運 板南線 C321型機電更新車 車次:205 車號:115/116 載客紀錄

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【連續兩天遇到機電改】台北捷運板南線C321型(機電改)往南港展覽館新埔離站

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台北捷運C301電聯車未機電改北投站發車

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【開啟IGBT的新時代】2024/4/9 台北捷運 板南線 C321型推進器重置原型車 | 205次 編組105/106 ABB Bordline IGBT-VVVF

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【後製進站-2023 ver】當台北捷運 C321 VVVF改成高雄捷運的西門子IGBT

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