【前面展望】　JR鹿児島本線　折尾→赤間　（813系200番台）

(11:49)

JR鹿児島本線 車窓 赤間駅～折尾駅（813系1100番台快速）120km/h運転！「折尾駅、暫定高架ホーム移設前」

(12:16)

【HD前面展望】18　鹿児島本線　快速　折尾～赤間（813系0番台）

(12:6)

JR鹿児島本線 車窓 赤間駅～折尾駅（813系1100番台快速) 推定110km/h運転!!「折尾駅、暫定高架ホーム時代」

(11:49)

【走行音】813系Rm1001編成　快速8237M　折尾ー博多（赤間からは乗客の会話あり）

(45:48)

【鹿児島本線前面展望・813系・普通】折尾〜赤間快速荒木行クモハ813-213

(12:38)

【走行音･東芝GTO】JR九州813系〈快速〉門司港→博多 (2022.12)

(1:18:52)

[HD前面展望]鹿児島本線 折尾→赤間 Kagoshima line

(11:43)

【長距離列車】 JR九州 普通列車 熊本発 門司港行き (九州最長距離運用 2024年現在 普通・快速列車として) 821系3両編成→鳥栖駅からは9両編成 区間快速 【鹿児島本線】

(11:37)

【前面展望】 JR九州 鹿児島本線 813系快速4320M 荒尾⇒博多

(1:9:42)

【早朝運行】 JR九州 臨時列車 “博多山笠号” ＆特急きらめき91号 に乗車 (博多祇園山笠 追い山 2024年7月15日) 鹿児島本線 門司港から博多 【早起き過ぎる 追い山笠 臨時運行】

(25:23)

【終電】 JR九州 門司港行き最終 特急リレーかもめ66号 乗車記 (787系特急電車 鹿児島本線) 北九州市で最も遅い時間を走る営業列車 武雄温泉駅始発 【最終列車】

(14:20)

【4K前面展望】鹿児島本線 快速(門司港～博多～大牟田)

(2:46:57)

JR小倉駅　平日夜カット　811系・813系・817系・821系・783系・787系・883系・885系・415系・キハ147系・EH500機関車　北九州市小倉北区

(37:2)

【九州の複々線】 線路4線区間！ JR九州 門司～折尾 (鹿児島本線 福北ゆたか線) 旅客線＋貨物線 【福岡県北九州市】

(23:11)

【走行音】JR九州813系〈快速〉小倉→博多 (2020.1)

(1:7:8)

JR鹿児島本線 車窓 折尾駅～赤間駅（813系1100番台快速)「折尾駅、暫定高架ホーム時代」推定115km/h走行!!

(13:6)

【JR九州　鹿児島本線】折尾→赤間【快速】 2022.1.22

(12:33)

【アナウンス更新】JR鹿児島本線 赤間駅改札内のエレベーター（オーチス製）

(2:29)

JR鹿児島本線 車窓 赤間駅～折尾駅（813系0番台快速）「折尾駅、暫定高架ホーム移設前」

(11:59)

JR鹿児島本線 車窓 赤間駅～折尾駅（813系200番台快速）「折尾駅、暫定高架ホーム移設前」

(13:11)

JR鹿児島本線 車窓 折尾駅～赤間駅（813系1000番台快速）110km/h運転！「折尾駅、暫定高架ホーム移設前」

(13:55)

【binaural】813系走行音　赤間～福間

(11:2)

【前面展望】JR九州：鹿児島本線・赤間駅⇒折尾駅（快速）

(14:30)

赤間駅を出発する８１３系　ＪＲ九州　鹿児島本線　２０１６年１月２８日

(1:1econd)

JR鹿児島本線 車窓 折尾駅～赤間駅（813系1000番台快速)「折尾駅、暫定高架ホーム時代」

(13:47)

【東芝製GTO・改番前】JR九州813系200番台(RM216編成) 走行音と前面展望の様子 鳥栖行き普通列車 鹿児島線137M 教育大前→福間

(12:56)

JR九州813系　側面展望　折尾→赤間※途中まで（鹿児島本線快速）　RM-208編成

(14:3)

クモハ813-5 赤間→折尾 JR九州 鹿児島本線 快速 4240M 813系0番台 GTO

(12:28)