二階建てグリーン車を4両も連結した豪華すぎる中央線のE233系がここ最近走り続けています…なぜ？その理由などを解説・考察【グランド中央特快/グランドE233/JR東日本】

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【2階建てグリーン車連結編成】12両の中央線、東京駅を発車！

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JR東日本　中央快速線グリーン車公開　2階建て車両で定員は180人（2023年10月18日）

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中央快速線２階建グリーン車連結営業初日　/　Chuo Rapid Line double-decker green car connection first day JR E233 series

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中央線の２階建てグリーン車が現れた！

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【中央線E233系トタH45編成がグリーン車連結の12両編成化で運用復帰・12両編成運用開始30編成目】10両編成の中央線E233系が半分以下に

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【海外ロケ】駆け抜けて軽トラinデンマーク🇩🇰

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【新幹線なし】東京→新潟　在来線だけで行ってみた！2022

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【白井ゆかり×ぐっさん】クリスマスツリーを見ても「木」としか言わないぐっさん

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【なぜ？】ダイヤ改正で廃止されてしまう\

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【１日１本】東北新幹線の赤い「はやぶさ」　東京→仙台 グリーン車に乗車！

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中央線快速グリーン車連結 お試し乗車実施中 (その4)青梅→立川

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【12両編成限定】中央線E233系グリーン車付き編成走行シーン集

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【中央線快速】中央線快速の中央特快新宿行きに乗ってみた。　#おすすめ#ダイヤ乱れ#中央特快#中央線#中央線快速#中央線グリーン車

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【新型登場】中央線グリーン車運転開始！全6種の首都圏を走る普通列車グリーン車に全て乗ってみた！ #グリーン車 #中央線 #中央線快速 #中央快速線 #中央線グリーン車 #普通列車グリーン車

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【中央線E233系トタT15編成がグリーン車連結の12両編成化で運用復帰・12両編成運用開始31編成目・サロE232/233-55組込】中央線特急は次回のダイヤ改正では新宿発16:30以降は東京始発に

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【お試し期間中】中央線E233系グリーン車乗車レポート

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鉄道模型 E233系0番台に2階建てグリーン車連結

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最新の２階建てグリーン車　横須賀線E235系に乗ってみた

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【JR中央線快速】一部に2階建てグリーン車導入 来年春までグリーン料金不要 #鉄道ニュース

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中央線にグリーン車連結開始！(違う) その2 #jr東日本 #中央線 #e233系 #鉄道模型

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【中央線E233系トタT15編成グリーン車連結の12両編成化・トタH45編成もグリーン車連結して12両編成化になって帰還】209系1000番台が元の組成に戻ったが、果たして今後どうなる?

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2両が連結された中央快速線の新しい姿！本線を再び走り出したオレンジの二階建てグリーン車の中は

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【公開】中央線快速「グリーン車」 特徴は「両開き」の扉 ドア広く…“過密路線”ならではのワケ #鉄道ニュース

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JR中央線快速、一部に2階建てグリーン車導入　来年春までグリーン料金不要〔日テレ鉄道部〕

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【速報】ついに走り出した中央線2階建てグリーン車の1番列車に乗ってきた

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ついに登場した新しいグリーン車の車内が凄すぎた‼︎

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【公開】中央線快速「グリーン車」 特徴は「両開き」の扉 ドア広く…“過密路線”ならではのワケ（2023年10月18日放送）〔日テレ鉄道部〕

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