[ 2時間差の遠回り ] はまかぜ１号 鳥取ゆき/ 轟音が谷間に響く/ 高さ41.5mの余部橋梁/ 青い海を眺める車窓/ ４つの城が見える

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【なぜ？】“絶対”に乗換案内に出てこない謎の特急・はまかぜ2号がヤバすぎるwww

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大阪~鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」は本数も少なくガラガラなのに本当に必要なのか考えてみた【ゆっくり解説】

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【1日1往復の裏ルート⁉︎】特急はまかぜ号で鳥取へ行ってみた

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【大阪⇔浜坂】観光列車 はなあかり 車両が増結された臨時特急「かにカニはまかぜ号」スーペリアグリーン車 往復乗ってきた。

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【大阪→鳥取】1日1本限定‼︎ダイヤ改正で大きく変わった\

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驚異の加速、ブレーキ性能を持つキハ189系気動車の爆音走行 900馬力、直結4段式、強烈排気ブレーキ はまかぜ 播但線からＪＲ神戸線【運転台 速度計 台車】

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【災難続きの特急列車⁉】鳥取発の特急はまかぜ号に乗ってきた

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【JR西日本】特急はまかぜ4号に乗車して鳥取駅から大阪駅まで乗車して来ました！

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【臨時】冬季だけ運行される謎のディーゼル特急が特殊すぎる件

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キハ181系特急「はまかぜ」　轟くターボサウンド、追憶の彼方へ

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【1日1本だけの鳥取行き】特急はまかぜ5号を始発の大阪から終点の鳥取まで乗り通してみた【山陰特急が衰退した理由】

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【ノンストップ】関西を走る乗り間違えたら即\

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【京都→鳥取】最終列車に間に合わなくても余裕で辿り着ける手段がありました！

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（６０）特例を適用してはまかぜ号に乗車1/2【２度目の最長往復切符の旅 第１３９日】《西明石駅→三ノ宮駅》

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特急はまかぜとこうのとりの違い#shorts

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大阪行きディーゼル特急 はまかぜの存在意義 竹田駅→大阪駅 10/22-01

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特急はまかぜ3号 4K 大阪→香住 全区間車窓 進行方向左側→右側（姫路駅でスイッチバック）

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「特急はまかぜ号」が異様な大混雑！その混雑の理由とは…

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【４K・左→右車窓展望】一日一本の鳥取発着!!特急はまかぜ2号!!鳥取発➡︎大阪行き!!【速度計付き】Ltd.Express Hamakaze …Tottori➡︎Ōsaka

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【４Ｋ 60fps】雪景色の播但線　キハ189系「はまかぜ」＆たらこ色キハ41形

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特急はまかぜ5号豊岡行き発車シーン@大阪#はまかぜ#JR大阪駅

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【絶景】餘部駅を特急はまかぜ1号が通過！#特急はまかぜ #はまかぜ #餘部駅 #絶景

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特急はまかぜとスーパーはくとの違い#shorts

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大都会も爆走！需要はあるけど終点まで乗る人はほぼいないんじゃね？と思われる高速特急に乗車！

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【なぜ？】終点までにみんな降りてしまう悲しい特急に乗ってみた

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播但線青倉駅　特急はまかぜ1号浜坂行き　通過

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特急はまかぜ　大阪駅入線シーン

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【1日1往復のみ運転】特急はまかぜで鳥取→大阪を乗ってみた【最後の山陰本線経由の特急】

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【性能は先代の約2倍⁉︎】線路を破壊しそうになったロマン溢れるバケモノ気動車に乗ってみた

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