JR九州 肥薩線キハ40形＋キハ47形気動車 @隼人駅

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【ディーゼル列車】 電化区間のみ走る JR九州 キハ47系気動車 佐世保線運行に乗車 (2024年も多く健在) ヨンマル ヨンナナ 【国鉄型車両】

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【4K】【奇跡の復活！】JR九州キハ47系‐4509(大分車/分ｵｲ)”KK出場試運転”大分駅到着/発車シーン

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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JR九州 キハ47 ドア開閉

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JR九州最強クラスに大幅改造 キハ185系気動車の加速性能、ブレーキ性能 特急「ゆふ」キハ186 【運転台 速度計 台車】

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平成2年秋、長崎本線 現川にて。

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架線が無くなった長崎本線　後面展望　キハ47-4509 湯江〜多良　車窓、有明海、小長井、たらみ、ゼリー、国鉄、JR九州、運転士、ワンマン、運転席、トンネル、海、電車、気動車、特急列車、普通列車

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【JRの最優等生】2021年度、JRで唯一の黒字を計上。なぜJR九州はこれほど強いのか？

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【JR九州】キハ40形・47形気動車の車両に乗車して来ました！

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【長崎で増殖中】 JR九州 YC1系 (ハイブリッド気動車) 各地の走行シーン集 長崎本線・大村線・佐世保線 新型車両 【やさしくて力持ち】

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【ダイヤ改正でダイ変化⁉︎】気動車の長崎本線に乗ってみた

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【JR九州編】1990年 鹿児島･日豊･日南線を珍編成が走った頃！

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鹿児島のキハ47、大分駅で連結！

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JR九州指宿枕崎線　キハ47特急指宿のたまて箱

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JR九州 キハ40・キハ47 回送 大迫力の7両 博多駅到着

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【長崎本線】 \

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【宮崎の主力】 JR九州 キハ40系 キハ47系気動車 電化区間も走る！ ディーゼルエンジンの列車 日豊本線で乗車 2024年も多く健在 【ヨンマル ヨンナナ】

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【JR九州】キハ47形の本気改造、特急かわせみやませみ。

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【JR四国のキハ47がJR九州へ　2012年5月7日】

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【今もなお現役】JR九州国鉄型気動車キハ47系 大分駅到着/発車シーン

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【ドア開閉\u0026加速】JR九州キハ47

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JR九州 キハ47 ドア閉　片方ずつ閉まります

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JR九州 普通列車　キハ47 817系　キハ40 813系

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JR九州　キハ47【走行音】佐世保線　武雄温泉〜江北　爆音

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JR九州キハ47形2両 長崎本線普通列車 江北駅到着

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JR九州 キハ47 D\u0026S列車 かわせみやませみ Nゲージ〈TOMIX 98086 改造〉

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JR九州 キハ47 8089 ドア開

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JR九州キハ47形トイレ#Shorts

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今日のいぶたま団臨😆#jr九州 #キハ47 #観光列車

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