【高崎線】特急あかぎ9号に乗ってきた！

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【9年ぶりの定期 鴻巣行⁉︎】JR定期最短特急\

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新しくなったあかぎ5号に乗ってみた初日ランE257

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【ホームライナー復活！？】JR東日本最短特急あかぎ1号に乗ってきた！！

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【完全に並行】特急あかぎ号はなぜ走っている？新幹線だけではダメな理由とは…

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【つなぎ役？】高崎線特急は新時代へ！特急あかぎ号でE257系が登場しました！

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瞬時に終点に到着！\

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詐欺まがいな特急　JR最短距離特急に隠された罠を確認すべく　高崎線　上野→鴻巣　46.7km　あかぎ1号に乗ってきた

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【超短距離特急】特急あかぎ1号鴻巣行きのどこに需要があるのか調べてみた。

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【快速とほぼ変わらない停車駅⁉】高崎線特急スワローあかぎ号に乗ってきた

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キセル撲滅！「スワローあかぎ」が全席指定である理由を考察【1903群馬1】上野駅→高崎駅 3/8-01

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【停車駅が謎】湘南新宿ライン直通の特急”あかぎ号”に乗車！【高崎線】

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【速度計付4K60fps車窓】JR高崎線特急「スワローあかぎ4号」　高崎～新宿（Max 120kmh!!）

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日光でやるべきことトップ5 |ジャパンガイド.com

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【人身事故級の非常警笛鳴る！】特急あかぎ8号上野行き　神保原駅を通過

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特急あかぎ 8号 新宿行き(10両編成) 大宮駅6番線 ATOS接近放送

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【車内放送】死語となった「新特急」あかぎ7号（185系　旧式「鉄道唱歌」　上野発車後）

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【179】特急あかぎ10号車窓（高崎→上野）E257系2号車 Japan Train Side View Ltd. Exp. 'AKAGI'(Takasaki - Ueno)【FHD】

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【ピンチ】車両が足りない！E257系の現状がギリギリ過ぎる！

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