私鉄電車（4）南海電鉄（南海電気鉄道）：特急ラピート／特急サザン／特急こうや／1000系／2300系／6000系／7000系／10000系／30000系／50000系 他

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4K / 南海電鉄 関西空港・和歌山方面に向かう特急 ラピート、サザン、空港急行高速通過集 高石, 松ノ浜, 北助松にて

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【速度計・マップ付き前面展望】 南海電鉄 南海本線・空港線 空港急行 (なんば〜関西空港 往復) 8000系 Nankai Railway Airport Express

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【前面展望】南海電鉄 南海空港線・南海本線 空港急行 (関西空港→なんば) 3000系 NankaiRailway Airport Express KANSAIｰAIRPORT → NAMBA

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列車の『自動運転』試験走行　南海電鉄が関西で初公開　労働力不足に備えて導入目指す（2023年12月18日）

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【3分間隔で次々発車】南海本線堺駅の平日朝ラッシュを見てきた

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【なぜ？】途中駅が全部廃止された謎の路線を乗り通してみた

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関西私鉄特急 2017年春（近鉄・南海・泉北高速・阪急・京阪・阪神・山陽電鉄）

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【4K HDR/60fps 前面展望】南海本線/特急サザンプレミアム（和歌山港→なんば）@8000系

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【前面展望】南海電鉄 南海本線・空港線 空港急行 (なんば→関西空港) 8300系 Nankai Railway Airport Express

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【前面展望】近畿日本鉄道 近鉄特急 さくらライナー (吉野→大阪阿部野橋) 26000系 Kintetsu Limited Express Sakura Liner

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大阪→和歌山の私鉄特急 サザン号に乗車【1903成田7】JR難波駅→和歌山駅 3/29-05

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【前面展望】南海電気鉄道 南海本線 区間急行 (和歌山市→なんば) 8300系 Nankai Main Line Sub Express

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【南海ラピート物語】海を渡る韋駄天「鉄仮面」！　空からミナミへ　運び続けて30年　そして？

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【近鉄】どう見てもデカすぎる終着駅に行ってきた

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【南海電車】南海高野線を走る車両 （2022）【続々列車】

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【第119回】 MAX110km！ 南海本線を走る特急・普通 高速通過集！

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【南海電鉄】特急ラピートCM「シュッと、ラピート。30秒編」

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大阪と和歌山を結ぶ競合路線である南海本線とJR阪和線、いったい何が違う？【ゆっくり解説】

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【終了】南海線の2000系が消滅へ… #鉄道 #南海電車 #shorts

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【デカさが異常】日本で第2位のターミナル!? 南海難波駅を見てきた！ ラピート 南海本線 高野線 関西空港線 なにわ筋線計画

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【速度計・マップ付き 4K前面展望】南海本線・和歌山港線 特急サザン43号 (なんば→和歌山港) 12000系

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【速度計・マップ付き 4K前面展望】南海電気鉄道 南海高野線 快速急行・高野山ケーブルカー (なんば→極楽橋・高野山) Nankai Railway Rapid Express

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南海電鉄が儲からない鉄道連絡船「南海フェリー」の運行を続ける理由

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[ 海へ！特急サザン ] 浜辺を快走/ 四国連絡ルート 和歌山港ゆき/ 迫力の峠越え/ 廃止された駅/ 複々線で追い越し！/ レトロな駅と車両/ 南海電鉄の魅力

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「衝撃で何が起きたかわからなかった」南海電鉄の踏切内でトラックと電車が衝突　乗客やトラック運転手にケガなし（2024年7月11日）

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Why did half of the Nankai Series 2000 become surplus after only 15 years?

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【鳥視点】南海本線を空から見てみよう

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【全区間前面展望】南海電鉄本線 春木 ➡︎ なんば 1000系 準急

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